【大紀元9月12日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)油電混合動力車可以大幅減少污染排放，但因為單價太貴，長期以來很難打開銷路，今年到目前為止，總計賣出630輛以上，比去年有明顯成長。全球油電混合車的銷售狀況，則是呈現快速增加，以日本豐田為例，今年已經賣出了18萬1千輛，單美國一地，單一車款就銷售了七萬七千輛以上。歐美等先進國家的接受度比較高，車商表示：油電混合車的售價貴，但保養費用則是與一般汽車相當。
油電混合動力車可以大幅減少排放，但車價太貴，導致普及率卻很難增加，以國外的例子為例，第一個十萬輛的銷售，前後花了將近十年才達成。台灣近幾年才開始引進的油電混合車，銷售狀況也差不多，還在培養、教育的階段。政府的公務車，受到預算編列的限制，目前最大一筆交易是台北市政府的九輛，其他都是私人購買，其中又以社會菁英為主。畢竟超過百萬的車價，並非人人能夠負擔。
引進油電混合車在台銷售的和泰汽車表示，今年一到八月，1500cc的PRIUS，一共賣出了237輛，比去年度的194輛，增加了43輛，賣得最好的是油電混合休旅車：RX-400H，已經賣出了324輛！分析原因，超過兩百五十萬的RX-400H，售價258萬，與傳統汽油動力引擎的RX350的價格：235萬，差距只有20幾萬，部分消費者選擇了省油的油電混合車，出現替代的效果：比對這兩年的銷售數字也可以發現，去年RX350全台一共賣了2037輛，今年到目前為止，賣了1687輛，差了三百多輛，差不多就是油電車的銷售量，因此，所謂的大幅成長，其實應該是轉向購買油電車。
觀察全球對於油電混合車的接受程度，也是花了很長的時間才出現成效，以豐田為例，前10萬輛花了幾乎十年，但目前已經累積到50萬輛以上，以今年為例，目前一共銷售了18萬1千輛，其中，最暢銷的PRIUS賣出了11萬8千輛，七萬七千多輛都是在美國售出。
