【大紀元9月27日訊】(美國之音記者：維拉里爾2007年9月27日華盛頓報導)美國最大的汽車製造公司通用汽車公司的工會成員重返工作崗位。在這之前，勞資雙方就工會合同舉行的談判僵持不下，工會工人舉行了兩天罷工。
通用公司和工會達成了一項臨時協議之後，聯合汽車工人工會的成員在星期三上午停止罷工。
星期一，在有關工作安全和醫療保健的談判破裂之後，全美大約80處通用公司設施的7萬3千多名僱員舉行了罷工。
*工會：對臨時協議滿意*
聯合汽車工人工會主席羅恩.格特爾芬格說，這次罷工對談判有幫助，它使談判很快地結束了。他說，工會對談判的結果表示滿意。他說：“我們成功地解決了許多棘手的問題。談判委員會盡了最大的努力。我們對這個臨時協議感到滿意。”
根據這項協議，將成立一個由通用汽車公司出資、工會負責管理的信託基金來支付退休工人的健康保險。通用汽車公司曾提出建立這一基金來減少在健康保險方面的支出。由於通用公司比它的日本競爭對手–比如豐田和本田–每小時的勞工成本要多25美金以上，通用公司一直試圖說服工會做出讓步，以便消除這一差距。
*通用：幫助公司增強競爭力*
通用汽車公司董事長兼首席執行官里克.瓦格納在一份聲明中說，這份協議將幫助通用公司消除成本差距，從而增強公司的生產競爭力。他說，競爭力的加強將會使通用汽車公司在美國保持強大的生產能力。
*工會：有利於工人*
聯合汽車工人工會主席格特爾芬格說，這個名為自願員工福利協會信託基金的基金有利於通用汽車公司的員工。格特爾芬格說：“我很高興地說，我們現在有這樣一個基金來確保我們退休員工的福利。”
這項新的全國性合同仍然要經過各地方的全美汽車工人聯合會主席和工會成員的審查。一旦得到通過，協定必須經過法院和美國證監會的認可。
*分析：罷工若繼續 公司的損失會更大*
聯合汽車工人工會兩天的罷工致使加拿大的3家工廠停工，汽車產業分析人士預測，如果罷工繼續進行，將會給通用汽車公司帶來巨大的經濟損失。
這是37年來工會針對通用汽車公司進行的首次全國性罷工。1998年，聯合汽車工人工會密西根州福林特的的兩家通用汽車零部件工廠的工人罷工，停止生產，造成汽車銷售急劇下跌。
近年來，通用汽車公司的市場份額不斷被其亞洲競爭對手奪走，因此，通用汽車公司正在進行一次巨大的調整。公司被迫關閉了全國各地的數十家工廠，並且表示，公司仍就沒有從北美州的運營中獲利。
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