【大紀元1月2日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)為了便民考量，公路總局去年度開始逐步釋出部分業務，民眾可以到超商辦理，今年一開始，公路總局宣布：民眾可以利用超商辦理駕照申請換發，對此，佔有超過五成以上「行、駕照」換發業務的郵局表示：會密切觀察超商代辦業務的擴展。不過台灣郵政也承認：隨著超商的代辦業務「包山、包海」，目前金融體系代收業務都呈現衰退的跡象，趨勢很難抵擋。
遍佈全省，共一千三百多個郵局，原本是民眾代辦業務的最主要幫手，但隨著超商越來越方便，業務也隨著受到影響，以剛剛宣布，3號起開放的駕照換發業務為例，根據監理單位的資料顯示：每年大約換發150萬輛次的汽車行照，280萬輛次的機車行照要換發，其中，62%的機車車主，選擇利用通信辦理，繳交第三責任險以及規費之後，監理機關就會把新的行照寄給車主，至於汽車的部分，每年換發數量約150萬輛次，其中有一成三透過通信辦理，至於駕照的換發，因為必須繳交照片，因此使用通信辦理的數量也很龐大。超商可以利用掃瞄方式解決照片問題之後，郵局的業務勢必受到影響。
對此，台灣郵政儲匯處長鄒瑞雲表示：近幾年來，隨著超商代收業務大量增加，所有金融體系，包括郵局，櫃臺的臨櫃業務量都呈現萎縮下滑，彼此的立基點不同，導致競爭力出現差距。除了超商24小時營業，據點更多之外，最大的差距在於營運成本。
鄒瑞雲說：超商可以代收各種款項，但是卻不必接受金融主管機關所要求的高規格內部稽核及安全管控，超商可以使用大量的工讀生收錢，金融體系的行員卻必須是專業的人士，並且支付可觀的人事成本，因此，超商的「收錢成本低」，再加上24小時，地點方便，當然會衝擊了金融機關的業務，就算是郵局也不例外，不過，她不願意透露究竟影響有多大，僅表示「有影響」，原因是相關業務都歸入「劃撥」類，太過廣泛，難以區分。
至於，每年百萬件以上的行、駕照的通訊換發，鄒瑞雲倒是不擔心，她認為：由於全程都需要自己操作，可能只有年輕人，熟悉電腦操作的才會考慮，郵局還有很多生意可做。
