極速傳說 2008三菱Evolution X

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【大紀元10月18日訊】在寂靜的深夜市中心內,一道閃光在街道上穿梭,漆黑中劃出了各式各樣的弧形直線,昏黃的街燈照射在白色的車身上,隨著汽車前進而一點一點的往後退,煞是好看;車後的紅色車燈在夜色中留下一條條的殘影尾巴。


尾部有「Evolution」字飾。(攝影:李奧/大紀元)

陸上狂鯊
這輛白色的三菱Lancer Evolution X在紅燈前停了下來。Evolution X即是Evolution 的第十代,車前黑色的巨大入氣口,盡顯霸氣,也與雪白的車身互相輝映;微拱起的引擎蓋上的一個入風口及兩個散氣孔,暗示了在內裡的不是臥虎便是藏龍;前輪拱後方也設有黑黑的排氣口,而且前後輪拱也為包著245/40R18 93Y輪胎而特意加大;同色的尾部擾流器不僅在高速轉彎時增加下壓力,而且在外型上更顯威猛。流線型的車身,Evo X猶如鯊魚的在街上遨游。


2升渦輪增壓引擎。(攝影:李奧/大紀元)

後發而先至
2升引擎在發出隆隆聲響,與剛停在旁邊的黑色跑車合奏著,坐在駕駛席的小杰並不喜愛與人街頭賽車,為免引起旁人挑釁,當燈號轉綠時,起步也故意放慢一點,但由於引擎在2,000轉時渦輪增壓已經開始發勁,推上二檔再加上轉速在4,000轉時輸出的300磅呎扭力,正沉醉在強勁加速感的小杰一回神時,早已把黑跑拋在後頭,只能在旁邊睹後鏡內留下丁點的影子,小杰嘴角不其然泛起了一絲笑意。


18吋合金輪圈配Brembo剎車鉗。(攝影:李奧/大紀元)

生死時速
坐在Recaro桶椅內的小杰,左手握著三幅式方向盤,右手控制著變速桿順暢的在五個檔位內遊走,左腳在金屬離合器上跳躍,右腳則使用「跟趾動作」,在小杰的控制下,Evo X的引擎亳無喘息的機會。穿過「士丹尼公園」並準備開上「獅門橋」之際,在路旁突然閃出一只黑影,小杰本能的推到三檔並踏下剎車,配備Brembo剎車鉗的前13.8吋後13.0吋透氣碟,安全的把Evo X停了下來,車前被驚呆了的松鼠,回過頭跳回樹叢去。再次啟動汽車,柺了一個大彎就開上了「獅門橋」的古老吊橋,擴闊了的橋身加上新鋪的柏油路面,打開車窗,由Burrard Inlet吹來的海風令人心曠神怡,抬頭一看,一輪明月天上掛,不由想起已到中秋時節。


儀表上可看到S-AWC的設定。(攝影:李奧/大紀元)

不消一會,Evo X來到了一段碎石路前,只見小杰迅速的在方向盤左方的S-AWC撥鍵上按了一下,S-AWC 四驅系統設定便從Tarmac變為Gravel,車內的各系統如ACD、AYC、ASC及Sport ABS也自動作出調節,Evo X在碎石路上彈跳著前進,小杰不慌不忙推入四檔,挑戰著迎面而來的一個急彎,Evo X就像沿著路軌行走一樣,盡顯S-AWC 四驅系統的優勢,從容的便應付過來。

剎那間,這道白光在一大宅前的閘前停了下來,小杰按動門鈴,屋內人便趕過來開門,只聽見小杰喊了一聲:「爸、媽」……


引擎蓋上的排氣口。(攝影:李奧/大紀元)


(攝影:李奧/大紀元)


後尾箱放置了汽車電池及玻璃水,可令Evo前後重更平均。(攝影:李奧/大紀元)

(http://www.dajiyuan.com)

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