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兩岸直航
【大紀元10月7日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕交通部長毛治國昨於立法院指出，兩岸對未來增加新航點與劃設新航路已有共識，各自也都有了草案，等正式會談敲定細節，兩岸直航的新航路就可定案。
毛治國昨於答覆立委質詢時指出，國防部已同意交通部提出的草案內容，但因事涉兩岸談判，他目前無法推估新航線何時會定案。他也強調，認同兩岸直線直航的方式，但牽涉到兩岸敏感的限航區問題，現階段並未有此規劃。
不再繞飛香港
民航局官員指出，有關新航路的最重要部分，就是不用再繞飛香港飛航情報區，為了避免飛越海峽中線的敏感問題，兩岸將會維持各自的舊航路，再以一條新航路銜接原有舊航路，達到直航效果。
例如桃園飛上海或廣州，現有作法是自桃園起飛後，循A1國際航路往香港飛，觸及香港飛航情報區後，再往上海或廣州飛。但未來往上海則是循B576國際航路往北飛，於適當地點直飛上海，此點與上海間的航路，就是新航路；往廣州也是循A1國際航路往南飛，於適當地點轉飛廣州。
官員表示，新航路與現有包機航線最大的差異，在於目前包機航線必須繞飛香港飛航情報區，以象徵兩岸還是透過「第三地」飛航，未來則不再限制一定要繞飛其他飛航情報區，將能大幅減少旅行時間與油耗。
例如台北飛上海，時間可節省五十分鐘，旅費約可省三千五百元，台北飛北京可省一小時十五分鐘，旅費約可省下三千元。
此外，毛治國指出，兩岸正式會談時也會觸及增加新航點問題。官員補充，未來可能會增加深圳、桂林、杭州、重慶、成都、大連等六個航點。
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