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两岸直航
【大纪元10月7日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部长毛治国昨于立法院指出，两岸对未来增加新航点与划设新航路已有共识，各自也都有了草案，等正式会谈敲定细节，两岸直航的新航路就可定案。
毛治国昨于答复立委质询时指出，国防部已同意交通部提出的草案内容，但因事涉两岸谈判，他目前无法推估新航线何时会定案。他也强调，认同两岸直线直航的方式，但牵涉到两岸敏感的限航区问题，现阶段并未有此规划。
不再绕飞香港
民航局官员指出，有关新航路的最重要部分，就是不用再绕飞香港飞航情报区，为了避免飞越海峡中线的敏感问题，两岸将会维持各自的旧航路，再以一条新航路衔接原有旧航路，达到直航效果。
例如桃园飞上海或广州，现有作法是自桃园起飞后，循A1国际航路往香港飞，触及香港飞航情报区后，再往上海或广州飞。但未来往上海则是循B576国际航路往北飞，于适当地点直飞上海，此点与上海间的航路，就是新航路；往广州也是循A1国际航路往南飞，于适当地点转飞广州。
官员表示，新航路与现有包机航线最大的差异，在于目前包机航线必须绕飞香港飞航情报区，以象征两岸还是透过“第三地”飞航，未来则不再限制一定要绕飞其他飞航情报区，将能大幅减少旅行时间与油耗。
例如台北飞上海，时间可节省五十分钟，旅费约可省三千五百元，台北飞北京可省一小时十五分钟，旅费约可省下三千元。
此外，毛治国指出，两岸正式会谈时也会触及增加新航点问题。官员补充，未来可能会增加深圳、桂林、杭州、重庆、成都、大连等六个航点。
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