【大紀元11月11日訊】〔自由時報記者邱紹雯、林恕暉／台北報導〕台北市木柵貓空纜車第16號塔柱因近日基座邊坡土石持續崩落，藍綠兩黨同聲譴責；國民黨籍議員林奕華抨擊邊坡早已「不堪一擊」，市府卻只會「等評估」﹔民進黨籍議員莊瑞雄等人提出最新鑽探照片，直指塔柱位於破碎頁岩，質疑四大技師公會隱瞞實情。
市長郝龍斌說，當初貓纜繼續行駛，如造成任何民眾權益損失、不便，他願意表達歉意。林奕華昨天上午勘察邊坡下方的棲霞山莊及政大御花園社區；莊瑞雄、黃向群、劉耀仁、王孝維則會勘貓纜塔柱。
市政府副秘書長譚國光表示，搶修工程希望趕在明年防汛期前完成，完成前，不排除還會有土石流失，將加強防護，山下也派員24小時監測。
遷移塔柱待鑑定出爐
新工處表示，塔柱周邊地錨及土釘護坡工程原定下月底完工，受雨勢衝擊，地形地貌已改變，須變更設計，進度勢必延遲；未來擬在塔柱周邊打上4根岩錨、8根鋼索。
市議員李慶鋒等人質疑，市府9月30日決定貓纜恢復營運，又在10月1日宣布下午停駛，代表決策錯誤，郝龍斌為何不道歉？現在光是邊坡整修就要花1億3000萬元，還不包括塔柱，許多居民都希望15、16號塔柱遷走。
昨天郝龍斌在議員一再批評後，才表達歉意。他說，先前市府已在邊坡放置太空包，這幾天大雨顯示初步功能已發揮，是否遷移塔柱，市府沒有既定立場，只要四大技師公會的專業鑑定報告月底出爐，市府會馬上做。
塔柱疑位於破碎頁岩
莊瑞雄等人出示最近貓纜塔柱BH-2鑽探照片，直指塔柱位於破碎的頁岩，鑑定團隊卻聲稱位在堅硬岩磐，疑似欺騙大眾。
鑑定團隊發言人李咸亨認為前後並無出入，取樣岩石能維持10公分以上完整即屬「良好」，岩石可能受到鑽探扭裂，也可能是原本的裂縫，他強調，第16號塔柱周邊岩層，地表3公尺下確為良好岩層，地表至3公尺間的土壤流失是在「預料之內」，也在「掌握之中」。
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