【大紀元11月21日報導】（中央社記者何宏儒台北21日電）經濟部官員表示，救車市方案目前傾向於中古車車主汰舊換新時提供貨物稅定額扣抵，建議案已提報經濟建設委員會，因涉修法，盼貨物稅修法能納入追溯期，溯自11月24日起實施。
國民黨籍立委李嘉進今天舉行「振興台灣汽車產業以因應全球經濟衰退」公聽會，與會立委和業者都希望政府能儘早核定相關的產業協助方案。
由於政府擬採貨物稅折抵方式鼓勵車主汰舊換新，消息經媒體報導後，引發台灣車市出現退訂、延遲購車情況，造成車商跳腳。
工業局長陳昭義在公聽會表示，9月以後持續與車商研商救車市的對策，政府相關規劃具相當正當性；但不管做或不做，都希望能儘快定案。
由於調整貨物稅涉及修法，需要一段時間；他說，希望未來貨物稅條例修法能納入追溯期，溯及決策過程中及民眾觀望的這段期間。
據瞭解，工業局下午為此緊急開會研商，並在傍晚把建議案提報經建會。
據透露，工業局建議於車主汰舊換新時，提供貨物稅定額扣抵，額度以車齡10年為基準，超過的扣抵較少、不足的扣抵較多。
經濟部也希望未來貨物稅條例修法，可回溯自11月24 日起實施。
台灣區車輛工業同業公會原向經濟部提出的汽車汰舊換新方案，內容包括10年以上舊車提供定額購車補助，10年以下則依中古車年份按比例扣抵貨物稅。
但財政部主張，不論舊車是否出口，一律給予所有購買新車定額免稅2.5萬元，做法較為簡便。
經濟部官員透露，建議案傾向於車主汰舊換新時，提供貨物稅定額扣抵，與財政部的修法方向一致。官員說：「定額的作法，行政上較為簡單。」
至於汽車貨物稅級距是否由現行2級調整為3至5級？官員說，級距調整屬中、長期作法，短期將以汽車貨物稅定額扣抵為主。
官員推估，經建會應會在週末進行跨部會聯繫協調。
行政院下週一將召開臨時院會，討論「振興經濟新方案」。經建會部門計劃處處長陳寶瑞上午在公聽會上曾表示，對汽車產業規劃方案希望能納入其中「產業再造」部分進行討論。
