【大紀元11月4日訊】〔自由時報記者謝銀仲／竹崎報導〕國寶級阿里山森鐵23點4公里近70公尺路基流失，搶修費用達6000萬元，由於宏都公司與林務局對搶修權責、動支森鐵天然災害基金立場相左，時隔近1個月，搶修工程仍停擺中。
對此，林務局主秘田志成說，森鐵該災害搶修工程，因攸關森鐵能否全線通行，事涉消費者權益甚鉅，該局很重視，但搶修經費龐大，由誰出錢要審慎評估，將擇期邀宏都協商，希望能在搶修經費動支達成共識，讓森鐵早日通車。
10月12日阿里山森鐵23點4公里即樟腦寮附近路段發生地層滑動，長70公尺路基流失，滑落近百公尺深山谷，僅剩鐵軌如吊掛鋼絲懸掛半空中，險象環生；林務局及宏都在災後，多次會同專家勘災，惟時隔20餘天，搶修工程停擺，政府行政效率，飽受批評。
搶修費該誰出 喬不定
據指出，林務局與宏都簽訂每年3000萬元「天然災害修復基金」中，林務局負擔80％、宏都20％，此次樟腦寮段發生地層滑落，搶修費用6000萬元，換言之，林務局負擔4800萬元、宏都1200萬元，因宏都及林務局對該起災害搶修，是否動支森鐵天然災害基金意見相左，致搶修工程，動彈不得。
林務局認為，森鐵走山係天災所致，屬於天然災害基金動支範疇，希望宏都同意從該基金支付，但宏都不苟同。
宏都認為，森鐵路基因走山滑落雖是天災，但期間有因果關係，數年前颱風過後，當地野溪水文出現變化，林政單位未進行保固，治山防洪明顯有疏忽，政府的過錯，要民間善後，並不公平，主張該筆修復經費由林務局全額負擔，宏都同時向林務局航測所調閱近年來空照圖比對，強化論證依據。
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