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【大紀元12月28日訊】〔自由時報記者蔡智銘／台中港報導〕兩岸海運直航本月15日啟動，在台中港搶到「頭香」的「權宜輪」大邦輪，15日自台中港空船出發直航廣州黃埔港，六天後自中國載運砂石返台完成首航；未料第二趟航程卻變了調，中國交通部根本不承認台灣政府所發給的直航證，大邦輪日昨欲進黃埔港被拒絕，幾經交涉仍未能進港載運砂石，只好彎靠香港後而返航。
大聖海運公司所屬的大邦輪總噸位兩萬零九百二十五噸，載重量三萬三千四百一十七噸。大聖海運公司董事長蕭勝旗直指大邦輪進港遭拒，是政府兩岸直航談判上一大失利。中國交通部不承認台灣發的直航證，政府在兩岸直航上根本沒有掌握實際狀況，造成航商權益受損。
台中港務局航政組長邱謙文昨天表示，並不知道大邦輪遭拒絕進港，台中港務局已依照規定核發直航證，由於大邦輪是設籍巴拿馬的權宜輪，早就航行兩岸間載運砂石，當時協調業者擔任首航任務，一切都沒有問題。
蕭勝旗表示，兩岸既然已經開放直航，應該做到對等公平，但實際上，只有台灣承認中國發的直航證，中國方面並不承認台交通部發的直航證，不管是權宜輪或設籍兩岸的貨輪，都必須再向中國交通部申請直航證，才能進入中國港口。
蕭勝旗指出，由這個事件，他感覺政府並沒有重視，也不在乎兩岸直航的細節問題，以至於無法掌握實際狀況，造成業者權益受損，相當不應該，既然兩岸要直航，就應該做到對等公平才對。
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