【大紀元2月11日訊】(大紀元記者李欣綜合報導)6天的年假進入尾聲，鐵公路和空中交通都出現收假潮，中部高速公路10日中午起北上車流增加。高鐵烏日站，上午10時以後，北上車次班班客滿，呼籲沒有預購車票的民眾，不必現場空等。台金航線新年後旅客疏運也湧現搭機人潮，返回台灣機位上午班班滿載，航站啟動聯合補位單一窗口機制，提供補位者便利，以期確保春運順暢。
高速公路車流增加
高速公路中部路段下午2時以後，車流大增，中山高和中二高北上車道湧現車潮，彰化系統到和美，時速30，龍井北上到沙鹿，時速60，進入塞車路段，駕駛要有點耐心。國道五號從上午就呈現車多，雖然從下午1時開始就實施高承載管制，陸續紓解部分車流。
高公局估計10日總共有270萬車次湧進高速公路。今天年初五就是收假日了，高公局預估還有一波北上返回工作崗位的車潮，因此也建議駕駛人，可以選擇夜間暫停收費時段上路，或是改走替代道路，以避開大量車潮。
年初五各項管制措施方面，全天不再實施高承載管制；國道全線各收費站從凌晨零時到清晨六時，全線暫停收費。除了原有開放路肩行駛的路段之外，從上午7時到晚上7時，國道一號內壢到中壢雙向、國道三號大溪到龍潭南下也開放路肩行駛。
據中廣新聞網報導，國道一號及三號從10日下午3時起取消高承載管制，並且恢復收費。除了中部路段已經陸續湧現車潮之外，國道三號(後龍到茄冬、竹林)，、(中和出口雙向)，以及國道一號(楊梅以北)都已經陸續出現車多不好走的狀況。
中部的國道一號(斗南到員林)、國道三號(中埔到竹崎)、(斗六到竹山)、(草屯到霧峰)，車子都已經相當多。建議駕駛人可以改走替代道路。同時，國道一號(苗栗到頭屋)、(造橋到新竹系統)以及新竹路段也已經呈現大量車流。國道三號後龍到香山也是車多。
國道五號從上午就呈現車多，雖然從下午1時開始就實施高承載管制，陸續紓解部分車流，不過到了傍晚5時，在雪隧南口還是持續車多，回堵將近8公里的長度！頭城北上入口也是車多。員警持續呼籲民眾可(以改道台九線(北宜公路)或是台二線(濱海公路)。
高鐵台鐵北上班班滿
高速公路中部路段，中午起，北上車流逐漸增多，南下還是一路順暢，高鐵烏日站則從上午10時以後，北上車次班班客滿，現場有人等很久，還是買不到票，所以火氣很大，工作人員則呼籲旅客，如果沒有事先購票，上網查詢也沒有空檔，就不用到現場買票，以免浪費時間。
台鐵台中站也是從中午11時以後，湧現人潮，大廳購票區更是大排長龍，由於北上對號車幾乎都沒有位置，台鐵台中站長蘇鎮霖推薦想回台北的民眾，不妨選擇新年加開的區間車，票價也比較便宜，尤其中午12時49分和晚間7時02分的區間車，停站少，速度不輸自強號。
空中交通部分，台中航空站表示，初四航班正常，離島回台中的乘客，比飛出島外的比例高很多，代表年假真的到了尾聲。
金門返台機票難求
台金航線新年後旅客疏運今天進入尖峰期，金門尚義機場湧現搭機人潮，返回台灣機位上午班班滿載，航站啟動聯合補位單一窗口機制，提供補位者便利，以期確保春運順暢。
台金航線以疏運收假返回台旅客為主，金門航空站為疏運人潮，結合金門縣政府和4家航空公司從10日開始設立聯合補位單一窗口，雖然上午7時才開始運作，但是凌晨4時即已經有人冒著寒流來襲排隊卡位。
截至中午11時30分，聯合補位單一窗口有4百多人登記補位，其中，以往台北補位旅客人數最多，近3百人，與往年春運補位相比較，人數已經少了近一半，不過，旅客的報到率高，上午幸運補上機位旅客不到60人。
坐鎮督導補位的金門航空站主任洪念慈表示，今年春運可能是因為假期較短，返鄉過年金門旅台鄉親旅客較少，因此，補位旅客人數也就比較少，但是聯合補位機制啟動，至少發揮確保航站秩序的功能。
金門航空站表示，台金航線4家航空公司，10日排定正班機有64班、加班機有30班，估計可疏運單程到台灣旅客約5千名，補位的旅客希望能再增開加班機，讓他們能「有機可乘」。(http://www.dajiyuan.com)
