【大紀元3月1日報導】（中央社記者黃旭昇台北縣一日電）具有魅力的城市才能吸引人潮，活化在地經濟。特二號道路板橋段工程將發包，由於路線將穿越板橋湳仔溝上空，恐毀壞板橋市僅有的一條沒有人工堤防的露天河流。枋橋河流文化協會發起搶救運動，並將訴諸民意與公聽會，要求暫緩發包、研擬改道方案。
枋橋河流文化協會今天由多位志工發起搶救活動，在板橋慈惠宮媽祖廟、接雲寺以及板橋國小家長日活動會場，散發文宣傳單，抗議台北縣政府宣稱「大河之縣」，比照韓國清溪川花二十億元整治新莊中港大排，卻獨缺板橋。 協會理事長邱子容認為，板橋湳仔溝具有發展為水岸都市的最優良條件，透過1937年的古地圖，就可以發現早年的板橋市到處都是河流，充滿水路文化。接雲寺前的「枋橋」更是渡船上岸的地方。
邱子容表示，河流是板橋市的重要文化，湳仔、港嘴、深丘這些都是河流延伸出來的地名。目前只剩下湳仔溝一條露天河流，期盼縣政府能像整治新莊中港大排一樣，將湳仔溝改造成當地的文化休閒景點。
協會成員林秀美表示，一條特二號道路卻毀了地區居民的夢想，特二號經過板橋卻沒有說明會，公共工程建設根本沒有徵詢民眾意見。
枋橋河流文化協會指出，縣長周錫瑋指稱北縣為「大河之縣」，在新莊有中港大排建設為親水公園、在蘆洲、三重的二重疏洪道要整頓為大台北都會公園，新店有大碧潭旗艦計畫，板橋卻要在唯一一條有特色的湳仔溝露天河流上面蓋高架橋，等於將板橋視為二等公民。
協會認為，永和環快因為地方民意的反彈，阻擋高架橋經過家門口。韓國清溪川蓋了高架橋之後，落塵與壓迫感讓商業與經濟沒落，2002年拆除高架橋後，周遭環境幽美、經濟復甦、房價上揚，更每年吸引兩百萬人次觀光人潮。特二號道路要不要跨越湳仔溝？爭議在三年前就引發討論，當時行政院經建會曾經提出另外三條替代路線，最後台北縣政府仍堅持維持原案。
協會發起在三月五日晚上七時三十分，在五里活動中心（黃石市場），三月六日在國光活動中心，舉辦說明會希望展縣民意，變更交通建設的路線設計。
