【大纪元3月12日报导】（中央社记者冯昭台北十二日电）由于南部选区朝野立委一致质疑高速公路收费站间距南北差距太大，台湾立法院交通委员会今天决议，中山高员林收费站以南和二高南投名间收费站以南的收费站应由现行收费新台币四十元，降为三十元，交通部应于一个月内提出评估报告。
交通部长蔡堆今天向立法院交通委员会提出“国道高速公路运输流量及用路人权益”专案报告。
民主进步党籍立委叶宜津指出，国道一号（中山高）员林至冈山的收费站平均间距为三十点九二公里，员林以北至汐止平均间距为四十一点七六公里；国道三号（二高）名间至田寮的收费站平均间距为三十五点三二公里，名间以北至基隆收费站的平均间距为四十五点九公里，也就是两条高速公路的南部收费站平均间距都比北部短十公里，南北差异太大。
叶宜津指出，台南县辖区的南北长度没有比苗栗县长，但两条高速公路在台南县有四个收费站，收费站数目比台北县还多。
中国国民党籍立委侯彩凤和黄昭顺也表示，南部收费站间距短，让南部人觉得不公平。黄昭顺并质疑，1997年交通委员会就决议只要成本回收，国道就要停止收费，为何交通部至今不执行？
交通部高速公路局局长李泰明表示，分段点不同，收费站平均间距就不同，以后里、员林分段，数字不一样。而且行驶南部的不一定是南部人，中北部民众也会到南部。
蔡堆则表示，高速公路兴建时，因考量经过三大都会区的高速公路要肩负快速道路功能，因此收费站间距较长。台南县境内虽然收费站较多，但境内有两条东西向快速道路和国道八号，东西向高快速公路也比其他县市多。
交通部上午提出的专案报告指出，在目前高速公路通行费及自偿率维持不变的前提下，预估2037年国道基金财务计划才可达成收支平衡。
不过立委仍认为，高速公路长期南北收费不公，黄昭顺主张，收费打八折正好与收费站间距相符。交委会因此决议，中山高员林以南和二高名间以南收费站降价十元，也就是从现行四十元降为三十元，交通部应于一个月内提出评估报告。
