【大紀元3月4日訊】(大紀元記者金沙編譯報導)紐約地鐵和公交乘客正在抱怨3月2日的車票漲價，但是捷運局(MTA)已經決定宣佈一個好消息：改善運輸服務。
在3 月3日的首次MTA工作公開聲明中，捷運局長桑德( Elliot Sander)建議實施32項的服務改革，包括增加11條地鐵線的服務，開設新公車和增進與顧客的溝通等，牽涉到31條公車線和4個高交通的車站。這些改革是運輸署為了配合35年以來最高的乘客量而設。
這些實用的改革包括：
1． 延長3、W線早上和4線上午的高峰期班車；
2． 當修理F線地鐵的高架橋時，將B71 和 B77的公交車通行到南渡輪(South Ferry)；
3． 增加G線服務，24小時可以通到法院廣場(Court Square)；
4． 增加3、6、4、和1線的晚上以及7線週末的班車；
5． 開設從Williamsburg通過皇后區大橋到曼哈頓中城的新B62公交車。
6． W和B線將運行至晚上11點，以緩解N和Q線的增加的乘客流量。
改革預訂於六月和十二月進行，包括改進到區域機場的通路和增加新開發社區的更多服務。
桑德原先計畫將改革與漲價同時實施，但是市長認為要等到第一季的收入到手之後再說。第一年的改革預算是3千萬，以後每年6千萬。
桑德談到了很多收交通擁擠費的好處，也談到許多MTA正在進行的項目，如第二大道地鐵、Fulton街中轉中心和長島鐵路線通到東城。他說，「設想第二大道地鐵開到曼哈頓下城，從東河下直通布碌崙，再由Jamaica大道，通過長島鐵路的Atlantic大道分線到皇后區的Jamaica，再連到去肯尼迪機場的AirTrain。」
但他指出，財力是MTA是否能實現這些夢想的關鍵。(http://www.dajiyuan.com)
