【大紀元5月2日訊】（大紀元記者秦飛綜合編譯）幾星期前，美國首府華盛頓市中心的十字路口上出現了一些嶄新的銀色金屬架，這些金屬架是用於「特區聰明自行車」系統（SmartBike DC），華盛頓將成為美國第一個有租用自行車電腦系統的城市。
華盛頓郵報報導，「特區聰明自行車」系統是華盛頓特區政府和廣告巨商Clear Channel Outdoor共同推出的公私經營合作計劃，Clear Channel Outdoor已在法國、瑞典和西班牙經營類似租用自行車電腦系統業務。
華盛頓運輸局的塞巴斯欽（Jim Sebastian）說，在五月中旬前，這些金屬架上將裝滿一百二十輛紅色的三速自行車向顧客出租，顧客能騎車環遊全市。
出租自行車的概念很簡單，顧客只需支付四十美元的年費，每次租車時間可長達三小時，沒有次數限制。
這些自行車看上去像可折疊自行車及BMX小輪車的混合，前面有一個金屬筐，這種設計不是為了參加自由車比賽，而是為了便於午餐約會、辦事和當地觀光。
顧客只需辦理一張磁卡就可在十個特設的電腦化車架中取車，這些車架多數靠近市中心地鐵站。另一些則在Logan Circle地區。
顧客刷卡後，電腦系統的電子燈會顯示開鎖，顧客就能取出自行車。顧客能在任何一個車架還車，一年三百六十五天均可租車，時間為清晨六點至晚上十點。如果顧客不還車，將被罰款二百美元。詳細資訊可上網查詢 http://www.smartbikedc.com/ 。
政府官員說這一系統有幾個好處，例如能減輕交通堵塞，增加運動量等。
塞巴斯欽說：「聰明自行車」是市政府與Clear Channel簽署的一項二十年、價值一億五千萬美元的合約。Clear Channel將負責自行車維修保養及其它相關費用。
共用自行車電腦系統先在歐洲率先實行，包括Clear Channel。去年他們在巴黎與廣告公司德高集團（JCDecaux）合作推出了一萬輛自行車，受到好評及歡迎，目前這一數目已增加了一倍。
塞巴斯欽說：「聰明自行車」不會為顧客提供安全頭盔，但鼓勵顧客帶頭盔。特區政府要求十六歲以下騎自行車時必須帶上頭盔。
美國另一些城市曾經實行低技術模式的自行車租用系統，但因系統設計不完善，無法長期支撐。俄勒岡波特蘭市曾推出了黃色自行車，但沒有有組織的系統來儲存或追蹤這些自行車。多數車輛被盜竊或破壞了。
華盛頓自行車交通顧問公司MetroBike LLC 的狄麥歐（Paul DeMaio ）說，鄰近的阿靈頓郡(Arlington County)也計劃實行自行車共用系統，他們計劃使用手機預定的自動系統。
美聯社報導，華盛頓特區的自行車共用系統起始規模較小，只有十個自行車車站和一百二十輛自行車。而巴黎去年夏天就推出了一萬零六百多輛車，共七百五十站。但特區官員說如果推出後反映較好將迅速擴展規模。
廣告公司Clear Channel負責特區的巴士候車亭廣告業務，該公司在歐洲十三個城市開展了自行車共用業務，包括西班牙巴塞羅那和挪威奧斯陸。
該公司負責「聰明自行車」的主任施密特（Martina Schmidt）說，他們於九八年在法國雷恩(Rennes)首次推出了自行車共用業務。施密特說，Clear Channel也與舊金山市政府簽署了自行車共用的獨家合同，但官員仍在討論細節方案。她希望這一系統能在零九年正式施行。
華盛頓特區的「聰明自行車」經過特殊設計，其擋泥板能預防打滑，護鏈板能防止衣服被卡住，前後燈用來照明，座位也可調整。
紐約時報報導，科技的發達能更好地保護自行車。在華盛頓特區，租借自行車超過三小時而且屢犯的顧客最終將失去租借權。車輛被借走四十八小時以上就被認為丟失，顧客將賠償兩百美元。
這些技術成本較高，因此一些城市和廣告商聯合推出這一系統。在歐洲的系統中，如沒有贊助商，每輛自行車成本花費為四千五百美元。
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