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賴幸媛
【大紀元5月30日訊】〔自由時報記者蘇永耀／台北報導〕外界關注國共平台搭建的「吳胡會」，陸委會主委賴幸媛昨日明確表示，兩岸協商二軌不會凌駕一軌，民間交流不可能凌駕或取代政府一軌角色，兩岸兩會才是政府唯一授權的制度性協商機制。
賴幸媛昨日偕同劉德勳、張良任、傅棟成等三位副主委舉行媒體茶敘。
貨運包機 已無時間表
雖然陸委會授權海基會與海協會就貨運包機等三項議題進行協商，不過，陸委會副主委傅棟成昨在茶敘中透露，因為油價高漲導致運輸成本提高，貨運包機實施日程「已無時間表」，他「不預期7月4日飛得成」，但會一直持續透過海基會與對方協商。這項說法，也等於確定貨運包機無法與兩岸週末客運包機及陸客來台同步於7月實施。
問及國共平台的第二軌道是否凌駕政府授權的海基與海協兩會機制時，賴幸媛表示，對所有民間交流，只要是有助於兩岸良性互動、促進台灣利益的，政府都十分歡迎。但她也強調，制度協商就只有海基與海協這個協商機制。
前總統李登輝接受美聯社專訪時談到「單軌平台」才是兩岸應該採行的往來模式，賴幸媛表示，尊重李前總統的想法，但大陸政策的制定有嚴謹的體制，主導權在總統，透過國安決策體系做決策，決定之後就交由各主管機關落實。
賴幸媛並說，海基會是台灣政府授權與對岸進行涉及公權力協商的唯一機構，這是十分確定的。
賴幸媛進一步表示，陸委會是兩岸政策的「調和者」，要協調各方不同主張與意見，而兩岸關係十分複雜、敏感，因此必須穩健發展，步步為營，審度情勢、循序漸進，「節奏感很重要」。
下回協商 可能在台北
至於海基、海協兩會重啟協商的地點為何選在北京，賴幸媛解釋，這是在雙方共同商議下決定的，「這次是北京，下次可能在台北」，重點在於重啟制度性協商。
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