【大紀元6月20日訊】(美國之音記者：亞微2008年6月20日華盛頓報導)在國際油價持續飆升的壓力下，中國國家發展和改革委員會宣佈調整成品油價格。這個委員會星期四宣佈，自從6月20號起，汽油、柴油價格每噸各提高1000元，航空煤油價格每噸提高1,500元。但是，液化氣、天然氣價格不作調整。發改委表示，這次成品油價格的調整主要是受到國際油價持續大幅攀昇的影響。
在這之前，一些亞洲國家紛紛通過提高汽油和柴油的零售價格減少各自對能源的補貼。中國作為世界上第二大石油消費國，為了縮小本國燃油市場和暴漲的國際燃油市場價格之間的差距，也開始加入到提高燃油價格，減少能源補貼的行列中來。
*油價上漲 一切都漲？*
北京大學經濟觀察研究中心的仲大軍指出，中國抬高成品油價格是國際油價市場不斷上漲的必然結果。他說，如果中國一直壓住不漲，有可能使石油和煉油企業受到虧損。仲大軍還分析了油價上漲有可能帶來的影響。他說，原材料成本和生產成本抬高了後，物價就會變貴，由此進一步傳導到其它的經濟領域，導致全國其它物價相應上漲。
“最終產生的結果無非有兩種可能性，第一種可能是，國內企業或消費者要付出更多的成本，企業的利潤會有所降低，第二種可能是導致國內消費者減少消費，同時也減少經濟活動，降低經濟增速。”
*提價格 促生產*
新加坡能源資訊公司Purvin and Getz的資深分析人士維克多·舒姆(Victor Shum)認為，油價上漲帶來的另一個必然結果是通貨膨脹增加。他解釋說，中國政府為了降低通貨膨脹一直壓低國內成品油價格，但是，由於油價太低，致使煉油企業失去了提煉成品油的動力，最終導致的後果是，國內市場供不應求。
“我們看到有卡車司機加油時加不夠油的情況發生，因為加油站沒有足夠的油提供給他們，卡車司機對此提出了抗議。為了避免這種情況發生，中國政府把油價抬高了一點，這樣就給予煉油企業生產成品油更多的財政鼓勵。但是，油價上漲也會導致通貨膨脹，這是中國政府面臨的挑戰。”
*比外國漲得少*
不過，全球能源信息提供機構“普氏”的亞洲部主任戴夫·恩斯伯格( Dave Ernsberger)認為，油價上漲不會給普通消費者帶來太大影響。
“中國只把成品油價抬高了百分之17， 這聽起來好像很多，但是，世界其它地方的油價在同期至少上漲了百分之60。 因此，與過去幾個月裡國際消費者受到的影響相比，中國消費者受到的影響不會太大。”
*為防外國之怨？*
在這之前，人們普遍預計，中國至少要等到奧運會之後才有可能考慮漲價問題。因此，中國政府作出提高成品油價格的決定令國際市場的很多觀察人士感到震驚。據悉，6月22號，有關各方要在沙特阿拉伯召開一個石油生產國和消費國會議。中國將派高層官員出席這次會議。
分析人士指出，有些國家在會議上可能會提出，包括中國在內的一些消費國把石油價格壓得太低，導致市場對石油的需求加大。因此，中國在會議開始的幾天前宣佈油價上漲，是為了先發制人，避免在會議上遭到其它國家的批評。
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