【大紀元7月16日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)輕度颱風卡玫基是否侵襲台灣，目前仍有變數，不過，民航局已經像熱鍋上的螞蟻！原因是因應颱風的防颱準備措施出現大漏洞！遠航目前停在台北松山、桃園國際機場的客機還有13架，因為保險全部過期，依規定不得起飛，前往其他機場「避風頭」！遠航機師的飛行執照，也因為缺乏訓練及任務派遣，預估一個月後將面臨無人可飛的困境！目前傾向安排遠航客機「就地安置」，但仍需支付防颱所需的費用，目前遠航機隊多數都由債權銀行接收，相關的費用究竟誰出？各方踢皮球！民航局傷透腦筋！
輕度颱風卡玫基上午還在呂宋島外海徘徊，各方都在觀望，可是民航局官員卻像熱鍋上的螞蟻，急得不得了！擔心颱風警報一旦發佈，防颱工作將出現大漏洞！問題的主角，就是新任民航局長李龍文上任前，交通部長毛治國耳提面命的第一道難題：遠航！
依照慣例，颱風警報發佈之後，位在陸上警報警戒範圍的機場都必須進行防颱準備，如果研判路徑會直接侵襲，航班必須轉降，已經在機場內停放的客機，也會安排飛往其他安全的機場「躲風頭」。
據了解，遠航現有13架客機，目前有11架停放在松山機場，2架在桃園機場，因為積欠款項，陸續遭到債權銀行，租機公司，申請債權確保，再加上遠航本身並未支付必要的機體保險費用，保險過期，因此所有的飛機都無法取得飛航許可，換言之，也就無法飛往其他機場避難，其次，遠航機師的飛行證照，目前僅剩下部分機師仍處於有效狀態，預估到了八月份，所有757客機的正副駕駛，證照因為缺乏派遣及訓練，將全部過期！MD客機也僅剩下個位數，換言之，無人可以派飛。
此外，目前松山機場內空間有限，如果將所有客機就地安置，進行防颱準備，一方面必須安排地勤人員進行加固，一方面必須加滿油料，增加飛機載重，避免遭到強風影響偏移，這些都需要經費，但遠航沒錢支付，債權所有人也兩手一攤，不願意負責，讓民航局相當無奈，遠航客機如果遭到強風影響移動還有可能危害其他公司的航空器或者航站設施，民航局雖然召開多次會議，相關單位都互踢皮球，。13架遠航客機，不但不能起飛生財，還有可能成為兩座機場的不定時危機，究竟該怎麼辦？民航局也傷透腦筋。，
