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【大紀元7月16日報導】（中央社記者陳守國高雄縣十六日電）高雄縣議會「監督高雄捷運橘線沿途經過鳳山市設置之車站與相關工程施工是否符合安全規定」專案小組今天搭乘高雄捷運橘線，視察鳳山市境路線及四個車站安全。陪同的高雄捷運公司總經理范陳柏表示，橘線明天接受高雄市政府初勘，如獲通過，申請交通部履勘，通過後營運。
范陳柏說，高雄捷運橘線以八月營運為目標；但不比照高雄捷運紅線舉辦試乘，而是推動一定期間的優惠搭乘措施，吸引民眾。
高雄捷運橘線由高雄市西子灣，經高雄縣鳳山市到大寮鄉中庄。高雄縣境有五個車站，其中四個車站在鳳山市，大寮鄉一個。
縣議會捷運專案小組召集人縣議員徐榮延偕同陳慧文、王慧玲、郭素桃、劉德林等縣議員先在縣議會聽取高雄捷運公司簡報，並由范陳柏及相關主管、縣府觀光交通處長翁佳樑、消防局長顏高山、社會處長吳麗雪等人陪同，搭乘捷運，了解橘線東段鳳山市境路線試運轉情形，以及鳳山國中站（014）、大東站（013）、鳳山站（012）、鳳山西站（011）等車站站體現況。
議員提出有關捷運對地震及颱風耐受程度、列車行駛中的自動應變機制、乘客搭乘的意外險保障等問題。
高雄捷運公司公關處長黃一中指出，公司已投保乘客新台幣兩百五十萬元意外險；列車若遇颱風八級以上減速、十級以上停駛；列車由自動感知器感受超過芮氏規模四時減速、六級停駛。
議員認為，行駛噪音太大，若加上乘客對話，會聽不清楚廣播訊息。黃一中解釋說，噪音是列車鋼輪與鋼軌磨擦所致，等一段時間磨合後，噪音會逐漸降低。
另外，議員關切大東站停靠月台與車廂縫隙大的缺陷，黃一中說，大東站因路線轉彎，月台有弧度，才造成較大間隙，但已增設橡膠片及紅外線警示措施。
