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張家祝
【大紀元8月20日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十日電）將接任中鋼董事長的中華大學校長張家祝，曾在交通部工作十七年。在交通部的最後十年任常務次長，張家祝不但IQ高，EQ更高，處理事情走專業溫和路線，加上敦厚、務實的態度，昔日交通同仁談到張家祝，莫不豎起大拇指誇讚。
張家祝當年返國後先在交大教書，1997年時，交大校長郭南宏被任命接任交通部長，張家祝也被提攜出任交通運輸研究所所長，後來劉兆玄接任交通部長，與張家祝理念非常相近，張家祝也在1995年被拔擢為交通部常務次長，直至2005年離開交通部，創下歷來任期最長的交通部次長。
學土木工程及交通運輸管理的張家祝，任職交通部期間，充分發揮交通長才，目前的統聯客運就是張家祝在運研所長任內，針對整合野雞車問題提出的改善策略；此外，目前國道實施的匝道儀控、高承載也是出自張家祝的構想。
除了專業外，張家祝在棘手問題上一向以溫和方式處理，因公正持平且耐心夠，總能順利解決問題，例如台汽及台鐵貨搬公司民營化。
張家祝自稱是個很傳統的人，但也正因他的敦厚、務實，讓長官對他更加信任，曾有立法委員向張家祝關說工程，因張家祝不買帳，在立法院遭立委修理，張家祝既不委屈求全，也不高聲辨駁，仍展現一貫專業思考，以溫和面對事情的態度回應立委的咄咄逼人，這名立委不但未達到目的，最後還被判刑。
張家祝在2005年八月接任中華大學校長，並全力推展校務，籌設觀光學院，不但請來前觀光局長蘇成田任觀光學院院長，也在學校設實習旅館，2007年還與雄獅旅行社簽產學合作協議。
鋼鐵是張家祝從未接觸過的新領域，或許會面臨從未想過的問題與挑戰，熟悉他的人士說，張家祝會再次展現他的高EQ，而原本獲利就不錯的中鋼，是否能再創業務新高峰，外界都有期待。
