【大紀元9月17日報導】（中央社記者郭美瑜台北十七日電）台北市身障生家長為了幫孩子預約小復康巴士，必須家族動員每天定時守著電話或網路訂車，徒增壓力；身障團體今天籲北市府訂出學期制或共乘的小復康巴士乘車制度，解決訂車負擔。市府交通局表示，將與教育局一個月內討論解決之道，低底盤公車及共乘制也可紓解身障生用車需求。
台北市議員林奕華與中華民國腦性麻痺協會理事長卓碧金、中華民國肌肉萎縮症病友協會常務理事劉俊麟上午在市議會召開記者會，籲北市府重視身障生家長為訂復康巴士所承受的壓力。
劉俊麟表示，為了幫家裡小六的孩子訂車，他的家族成員必須每天上午九時上網訂車，訂車成功再通知其他家人，這種情況週而復始。
劉俊麟說，由於小復康巴士很難預訂，許多家長搬家到學校附近，方便孩子就學，由於學生的上學時間與路線固定，高雄市去年推出學期制的訂車服務，營運情況良好，北市較高市多出六倍的小復康巴士，也可效法高市作法，或採共乘，解決身障生的需求。
台北市政府教育局特教科長楊麗珍指出，北市有近一萬五千名身障生，除了家長自行接送，教育局提供免費的特教專車接送特殊生上下學，由於特教專車沒有升降設備，駕駛人會抱孩子上下車，目前有四百三十人使用，另有十七人有訂小復康巴士的需求。
交通局公共運輸科長尚錦堂說，北市現有超過十萬名的身障人士，小復康巴士有一百三十部，每部車最多可搭載兩部輪椅，車輛必須因應身障者就學、就醫、就業需求，若全部供身障生使用，數量也不夠。
不過，尚錦堂說，市府可規定小復康巴士用於特定團體、特定學生做為特定需求，例如：交通局可撥用十部小復康供教育局規劃，或由教育局租用小復康巴士進行調度，交通局與教育局將在一個月內協調解決辦法。
此外，尚錦堂說，北市有低底盤公車，車內的升降設備可供輪椅族使用，另外，政府推動計程車共乘制度，加上年底前北市的敬老愛心車隊將上路，應可解決部分身障生的需求。
