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高捷
【大紀元9月2日訊】〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運橘線預定9月12日通車，週三交通部委員會決定履勘時間，高捷公司有信心順利過關，期望在中秋假期前讓市民享有不分路程一律15元優惠價，讓民眾體驗紅、橘線轉乘樂趣，橘線初期同樣以3節車廂營運。
高雄捷運橘線即將加入營運，建構起紅、橘線轉乘與公車接駁的路網，高捷公司預期將會再度掀起一陣搭乘熱潮，尤其是紅、橘線轉乘的美麗島站「光之穹頂」藝術，勢必駐足許多市民到此拍照留念，為免車站大廳擠入過多人潮，橘線通車後一個月的票價優惠期，美麗島站將執行流量管制，保持美麗島站的轉運及公共藝術空間的雙重功能。
由於高捷紅線通車一個月實施免費搭乘優惠，如今橘線通車營運，部分議員要求高捷比照辦理，高捷堅持推出15元不分里程優惠票，不提供免費主因是擔心搭乘品質下降，因為免費搭乘期間曾創下單日運量46萬人次的破表數字，班次進站時車廂擠得像沙丁魚罐頭，月台上乘客無法上車、車廂內乘客無法下車，這種窘境只會導致高捷被批評指摘，帶不來任何讚美。
因此，迎接橘線通車實施15元不分里程優惠價，就是鼓勵民眾去體會紅、橘線轉乘功能，例如鹽埕區陳小姐每天都要到夢時代購物廣場上班，她可搭乘捷運橘線後在美麗島站轉紅線，然後在凱旋站下車再搭乘接駁公車，轉乘費用只要15元，以票面價計算為30元，若是以現行打75折計算，只剩下23元，而且不需要騎機車風吹日曬，感覺上的確好多了。
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