【大紀元9月25日訊】(大紀元紐約訊)日前﹐紐約各級官員和谷歌公司創始人在紐約中央車站（Grand Central Terminal）舉行新聞發佈會，宣布將谷歌公交線路地圖查詢服務（Google Transit，以下稱GT）應用到全美最繁忙的紐約交通系統。
紐約州長帕特森稱，紐約交通是個非常複雜的系統，但是利用谷歌的地圖可以使它變得不那麼複雜。
由於紐約州上個星期經歷了華爾街金融危機，紐約市計畫將引進更多的科學和技術公司，以增加高薪資的工作職位，抵消華爾街數以萬計的裁員帶來的地方稅務收入的劇減，同時減少地方財政對華爾街的過度依賴，因此這一次不僅州長、大都會捷運局和紐約與新澤西港務局的領導一起參加這次新聞發佈會，而且副市長愛德華 (Edward Skyler)也代表市府參加此會。
谷歌的創始人之一貝林(Sergey Brin)說，他非常高興能夠對紐約交通這個偉大的公共交通系統作出微小的幫助。另一創始人佩吉(Larry Page)則希望谷歌的工具能夠有助於(減緩)交通擁擠，以及有助於促進整體經濟。
在這之前，谷歌已經已經被應用到世界上其他幾十個交通系統（完整的清單見http://www.google.com/transit）。雖然一些紐約的公司（如hopstop.com）也提供類似的服務，但是官員們還是支持谷歌的這個工具。MTA甚至在其官方網站提供了谷歌的GT和培訓錄像鏈接。當天 MTA允許谷歌安裝了10台示範終端讓乘客試用，而GT將被用於MTA的地鐵、公汽和兩條通勤鐵路。
MTA的執行主任稱，與谷歌的夥伴關係還包括通知乘客有關服務異常情況的實時文字警告和地鐵內手機服務在內的其他服務。
谷歌負責搜索產品和用戶經驗的副總裁馬麗莎(Marissa Mayer)女士稱，谷歌和MTA有一些共同點。例如，兩者都致力於將乘客有效快速地送往目的地。谷歌在其加州三藩地區總部的方圓50英里之內提供30條免費線路的來回運輸供其1000多名員工通勤。
谷歌地球的創始人漢克（John Hanke）介紹說，紐約這個項目起始於一小群「提倡使用公共交通來代替個人駕車」的員工。他說，谷歌允許員工們將百分之二十的時間用在自擬的項目W，而這些員工就使用這些時間來謀求他們對公共交通的熱情。漢克說，谷歌推出相應GT工具，並成功地應用於奧斯汀，波特蘭，洛杉磯等城市，但是真正的挑戰是是否也可用在世界上最大的運輸系統，如倫敦，巴黎，東京（谷歌GT以涵蓋東京）和紐約。
在新聞發佈上，谷歌的商業發展經理斯拉(Tom Sly)用移動設備示範了新工具的使用，展示了與谷歌的街景視圖工具一起實現交通地圖功能，GT向用戶提供了公交線路的計畫，並利用紐約市提供的交通時間表估計給定線路所需的時間。(http://www.dajiyuan.com)
