【大紀元9月7日訊】〔自由時報記者李文儀、蔡文居／綜合報導〕兩岸週末包機退燒，上週平均載客率跌至八成二，創下開航以來最低紀錄。航空業者開始殺價搶客，北京、廣州、上海包機出現萬元有找超低價促銷。香港航線更首度跌破四千元，限定航班來回三千九百元的票價，比台北飛台東、金門往返約需四千四百元還便宜。
為兌現馬總統競選支票，週末包機7月4日倉促上路，第一週載客率約八十二點七％。第二週載客率攀升，兩週前甚至首度突破九成，但榮景有如曇花一現，上週載客率跌至八十二點一％，比銷售時間不足的第一週還差。
中國觀光客來台人數稀稀落落，馬英九總統昨天在台南表示，人數不如預期，是中國不願放很多人來，主要癥結在他們而不在我們。馬英九說，中國方面約有五千萬人有興趣到台灣旅遊，未來各項條件鬆綁後，客源絕對沒有問題。
不過台灣航空業者分析，除了台商人數較多的上海，包機銷售較穩定外，北京、廣州、廈門等航點並不理想；且包機僅在週末飛航，不管商務或旅遊商品，都很難操作。
包機載客率 京奧過後反而慘兮兮
航空業者原本期待北京奧運過後，包機生意會更好，沒想到8月廿4日奧運結束後首週載客率更差；今天開始到廿1日為止、形同週末包機加班機的中秋包機，銷售狀況更是慘兮兮，十八班次只有五到七成的訂位率，中國有三家航空業者乾脆不申請飛航。
為吸引旅客，包機已出現削價競爭，長榮航空推出9月5日到10月7日、10月15日到卅1日出發的廣州包機，及9月10日的北京包機，都只要九千五百元，比平常一萬元、一萬八千元的價格便宜不少；復興航空也打出廈門包機單程四千元促銷。
中國業者也搶攻 上海線九千出頭
中國業者則搶攻最熱門的上海航線，東方航空11日上海包機只要九千四百元，上海航空13日包機也才一萬一千元，都比市價一萬五到一萬七千元低。
民航局長李龍文表示，週末包機實施後，港澳線確有減少，但必須進一步觀察。由於目前仍有不少往返兩岸的旅次經港澳轉機，九、10月為中國旅遊旺季，在供應旺盛下，票價直往下探。
長榮航空本週打出香港限定航班來回三千九百元的流血價格，國泰及港龍航空也推出香港四千三百元起的促銷票價，華航則有五千元特惠專案票。
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