【大紀元1月31日報導】(中央社記者孫承武台北31日電)台北捷運南港線東延段南港站去年12月25日通車以後，依北市捷運局規劃，從今年到民國104年，至少每一年完工一條捷運線。隨捷運通車，不僅是運具的改變，更帶動城市的新風貌。
依台北市政府捷運局規劃時程，位於北市西區的交 9轉運站預計今年3月15日將啟用，6月則是內湖線通車；99年底南港線東延段全線完工通車，以及蘆洲線經新莊線大橋國小站至忠孝新生站完工通車；民國100年新莊線忠孝新生站經東門站連接古亭站完工通車。
101年底信義線完工通車；102年則有新莊線迴龍站 經台北橋站至大橋國小站完工通車、土城線延伸頂埔段 ，以及松山線完工通車；103年桃園國際機場捷運線三 重至台北段；104年預定環狀線第一階段完工通車。
捷運局表示，經與台北縣協調，考慮運量需求、成本效益與營運收支等前提下，其中信義線東延段、萬大線的環評都已過關，未來一旦中央爭取經費到位，前述幾條重要路線將列為優先動工目標。
此外，由北市捷運局代為施工的「台中都會區大眾 捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」，工程人員年後將 進駐，全線預計104年10月完工通車營運。
依捷運局資料，大眾捷運系統烏日文心北屯線計畫 東起自北屯區松竹路二號橋附近，以高架型式沿松竹路 、北屯路、文心路、文心南路、建國北路，沿台鐵北側 跨越筏子溪進入高鐵台中站區。路線全長約16.71公里 ，其中高架段約15.94公里，地面段約0.77公里。工程 規模18站，總經費達新台幣534.91億元。
