【大紀元10月14日訊】（大紀元記者于倩綜合報導）台灣高鐵董事會14日審查林振國、陳世圯及劉維琪等3人出任高鐵獨立董事的候選資格，立委提出質疑。台灣交通部長毛治國14日表示，高鐵獨立董事任命都經過交通部審查，法律程序沒問題。
高鐵臨時董事會14日上午審查提名獨立董事的候選人資格，由官股推薦林振國、陳世圯以及劉維琪等3人，並確定成為高鐵獨立董事候選人，高鐵也將依法公告，並送交11月10日臨時股東會投票，預期3人可順利當選。
交通部長毛治國14日應台灣立法院交通委員會邀請列席並備質詢時，立委對於官股提名陳世圯等3人出任台灣高鐵獨立董事提出質疑。
民進黨立委葉宜津表示，陳世圯和林振國兩人原任獨立董事已久，高鐵卻連連虧損，兩人並未做好把關的工作，責任也尚未釐清，此外，兩人都是退休公務員，原本就領有國家的退休俸，到高鐵擔任獨立董事，又領180多萬元年薪，也是「肥貓」。
葉宜津說，新任獨立董事劉維琪過去擔任中山大學校長時，涉嫌掏空10家生計公司後，再轉任寶華銀行董事長後，又涉嫌掏空，更厲害還能全身而退，法律上雖無不法，但道德受議論。
國民黨立委李鴻鈞也說，雖然台灣高鐵公司是民營公司，但是官派的董事，他們的發言和所作所為，外界都在看，新任董事劉維琪的爭議也很大，可是既然政府要用他，就必須要承擔所有責任。
李鴻鈞表示，不希望高鐵成為退休人員第二春的地方，因為獨立董事的薪水加上退休後的18%優惠存款利率，會被外界視為肥貓，這個部分交通部必須要正視，也要加緊監督。國民黨立委羅淑蕾也要求交通部，檢討高鐵獨立董事坐領雙薪的問題。
毛治國表示，陳世圯、林振國在台灣高鐵的職務範圍，主要在於公司治理監督方面，「這方面有盡到責任」；劉維琪涉案部分，「法律程序已確認沒問題」。
他強調，交通部以台灣高鐵公股股東身分推薦的3名獨立董事，事前都經過審查才推薦續任、新任，而且獨立董事薪水也會調整，起碼會減少一半。
另外，高鐵目前正進行債務重整，新聯貸金額3,820億，舉新還舊之後，政府的「債務承擔」維持原本的3,083億元，但銀行團這次要求5大原始股東擔任新聯貸案的連帶保證人。不過，台灣金控董事長張秀蓮說，5大原始股東已經拒絕，細節目前由交通部主導。◇
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