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涂醒哲
【大紀元10月9日訊】（大紀元記者李擷瓔嘉義報導）嘉義市府的「新10大市政旗艦計畫」中，竟包含互相矛盾、彼此衝突的公道一(垂楊路直通高鐵大道高架道路)與鐵路高架化工程，民進黨嘉義市長候選人涂醒哲質疑，花16.2億元蓋好公道一後，屆時做鐵路高架化時，是要拆掉白白浪費16.2億元？還是把鐵路再架於高架道路之上，讓火車變雲霄飛車？
涂醒哲9日上午與民進黨市議員陳幸枝、蔡文旭以及民進黨市議員候選人黃盈智共同召開記者會，涂醒哲表示，依據市府的規畫，公道一將以高架方式跨越台鐵縱貫鐵路，連接到垂楊路，而鐵路高架化工程則是要將嘉義市區原來的平面鐵路改成高架鐵路，兩者根本是互相衝突的，鐵路高架化工程預計6年後開工，屆時，公道一是不是要拆掉？若不拆掉，高架鐵路必須由10米高增加到20米以上，不僅將增加經費，也有安全的疑慮。
涂醒哲強調，他反對興建不具急迫性卻要花費16.2億元的公道一，而鐵路高架工程至少可減少5處平交道，並拆除博愛路橋、北興路橋、嘉雄路橋、文化路地下道、興嘉地下道等，對嘉義市東西區的均衡發展有非常重要的助益，因此應更積極加速落實鐵路高架化。
涂醒哲說，國民黨即將上任的黨主席馬英九當初在台北市最大的政績就是貓纜，但貓纜變懶貓，花費10.8億元蓋的貓纜已經停駛超過一年，無獨有偶地，國民黨副主席也一樣，竟然堅持浪費16.2億元蓋一條鐵路高架化後就得拆除的高架道路。
嘉義市政府表示，有關公道一興建，市府前已針對涂委員的質疑多次說明。嘉義市政府說，公道一設計發包皆非由市府執行，是中央補助，委由公路總局辦理。涂委員若認為有問題，建議涂委員宜克盡自身立法委員職責，監督中央，如此反問地方，恐有廢弛職務之嫌。
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