【大纪元11月18日讯】（大纪元记者田野多伦多报导）多伦多公车局（TTC）委员会周二投票决定，明年提高票价，成人月票由现今的109元涨至121元，而学生月票由91.25元加至99元。新政策将于明年1月3日起实施。
由于来自公众的压力，TTC委员会于17日在市政厅举办的解决资金短缺问题讨论会上，对早前提出的涨价建议进行了相应的修改。TTC成人票由2.75元增至3元；车票代币（Token）从2.25元增至2.50元；儿童票从0.70元升到$ 0.75元；长者单次票从1.85元升到2元；单日通票（Day pass）从9元涨到10元。服务水平将保持不变。
成人月票从109元涨到121元，长者月票从91.25元涨到99元。以往，大学和大专生只能买成人月票。周二，委员会投票通过，从明年9月起，他们可与高中生享受同样月票——99元。早前公车局管理层建议明年起成人月票加价至126元，学生月票加至104元。
公车委员会主席葛伯尼（Adam Giambrone）指出，“TTC在过去26个月里没涨价。虽然有公车晚到、乘客等很长时间的情况，但多伦多的公交系统仍然是北美最高效的。在经济萧条期，TTC是唯一保持乘客人数上升的公交系统。安省政府没能提供长期资助，使我们很多人都很沮丧。”
葛伯尼补充，“由于没有更多的政府资助，我们只能调整车票。用月票的乘客是最忠实的乘客，所以月票不应该涨得太厉害。学生的年龄不应该影响他们所付的票价。有些老人收入有限，我们也应该理解他们的处境。”
多伦多众团体反对TTC涨价
来自多伦多大学、约克大学、Ryerson大学、工会、低收入团体、长者的近30名代表在市政厅的讨论会上发言，反对车票上涨。
多伦多大学学生会对外事务副主席（Hadia Akhtar）表示，“安省大学的学费是全加拿大最高的，然而安省政府对每位大学和大专生提供的补助是全国最低的。目前，安省大学生的债务总数达17亿元，平均每人2.8万元。今年夏天大学生的失业率超过20%，使学生们的经济状况雪上加霜。因此，强烈反对调高票价。”
仍需1.06亿元才可正常运营
多伦多公交系统的规模在北美排第二，每年行驶次数达4.6亿次，仅次于纽约。
TTC预计2010年乘客量达4.73亿人，比2009年升200万人。由于员工工资、能源费、维护费上涨；TTC增加服务和安全措施；TTC改进地铁站卫生和外观，明年开支约达9300万加元。
目前月票以每月乘车52次计价，但实际上平均每人每月乘车70次，使TTC收入收损。另外，由于利息和广告收入下降，明年TTC收入将减少1300万元。虽然市政府拨款3.94亿元，但TTC仍需1.06亿元，才可正常运营。
有3个办法可解决问题资金短缺问题：第一，减少开支。第二，提高票价。第三，增加政府补贴。公车委员会一致认为，不应该减少服务，因为这会导致乘客人数大幅减少，从而减少收入，恶性循环。
TTC上一次涨价是在2007年11月，每张票增加0.15元。今年1月，密市和约克区分别涨0.10和0.20元。渥太华在今年7月涨0.30元；温哥华在去年1月涨0.10元；卡尔加里在今年1月涨0.20元。
(http://www.dajiyuan.com)
