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【大紀元11月26日報導】(中央社記者陳俊諺、陳虹瑾台北26日電)捷運文湖線今天發生列車側撞，台北市議會交通委員會下午緊急要求捷運公司與捷運局說明。捷運局坦承，可能是內湖機廠維修點腹地不夠、月台長度不足，也不排除人為疏失。
捷運文湖線內湖機廠今天上午發生列車調度側撞事件。台北市政府副秘書長譚國光表示，這是中運量系統在機廠內首度發生列車側撞事故，損壞的設備零件包含2對車擋風玻璃、車帽、聯結器、偵障桿、導引輪等，損失金額約新台幣100多萬元。
台北市議會交通委員會下午緊急召開會議，要求捷運公司與捷運局到場說明，為上午的撞車事件提出解釋。
捷運局長陳椿亮表示，當時編號「101」號電聯車正進入維修廠，列車改為手動、呈解聯狀態，與行控中心失聯，才會造成之後進站的「107」號列車偵測不到「101」，發生側撞事件。台北捷運公司中運量運輸處副主任朱唯中說明時，也重申陳椿亮說法。
不過，市議員徐佳青認為邏輯不通；她說，問題根本不在「101」號電聯車失聯與否，「107」號電聯車本來就該有自動偵測障礙物的設備。
市議員莊瑞雄則質疑，捷運文湖線先前多次因「誤警訊」停駛，當時捷運局與捷運公司宣稱「系統過於靈敏」；為何這次真的遇到前方有列車，系統反而變得「不靈敏」，無法偵測障礙物？市議員劉耀仁質疑，是捷運公司調降安全係數所致，但遭朱唯中否認。
陳椿亮則表示，2輛列車會側撞，原因可能在於內湖機廠維修點腹地不夠、月台長度不足，但也不排除是人為疏失。他說，2天內會召集專家檢視系統，但沒承諾何時提出報告。
