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路權
【大紀元11月29日訊】〔自由時報記者謝鳳秋／豐原報導〕5月中部大學生發起「黑色和平運動」捍衛機車路權，公路總局6月封閉港區中棲路快慢車道間中央分隔帶，日前商家陳情大型貨車進出不便要求開放3至4處，學生11月再發動網路串連力量，請議員出面成功阻擋。
台中港、中棲路沿線有東海、靜宜大學、弘光科大，歷年發生多起學生重大傷亡車禍，今年5月11所大學1千多名學生以「摩托車遊街」捍衛路權，要求大型車退出慢車道、在易肇事路段增設錄影照相機及還機車族平坦道路。
公路總局台中工務段和縣府交旅處評估大型車退出慢車道不太可能，6月封閉快慢車道間中央分隔帶，減少大型車和機車爭道危險。
靜宜大學附近工廠及商家卻陳情說，大貨車出廠或出店要到紅綠燈才能轉進快車道，車流量大時根本切不過去，要求打開中央分隔帶3至4處。
日前台中工務段到公所和當地商家、工廠、學校協商時，決議由台中工務段向台中縣道安會報提案打開中央分隔帶，學生得知後，透過網路串連寫信給議員黃錫嘉，請他出面阻止。
學生指出，公車及大貨車和機車爭道情形並未完全改善，交通號誌不完善，學生騎機車被逼得違法左轉，如果再打開分隔帶，學生真的只能「隨人顧性命」。
黃錫嘉在道安會報中主張，3年來發生過5件死亡車禍，且依據中央分隔帶設置要點規定分隔帶超過300公尺才開缺口，根本達不到打開的原則。
副縣長建議設左轉燈
副縣長張壯熙表示，不論從學生安全或設置要點都不宜打開，建議台中工務段透過設左轉燈等方式，讓大貨車能方便進出。
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