【大紀元11月5日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)桃園航空站改制園區公司，預定明年11月成立。交通部長毛治國表示：改制後，客運進出人數希望從目前的兩千多萬人次，增加到三千萬人次，最高目標可能高達五千萬人次，扮演區域樞紐機場，並規劃闢建第三跑道，新建第三航廈。但具體的目標，將配合桃園機場綱要計畫的修訂一起調整，目前委託顧問公司辦理，明年五月草案出爐。對此，立委質疑：如果找不到客源，恐怕只是空談。機場公司的預算最後經朝野協商順利過關。
立法院交通委員會上午單獨審查預定明年11月1號成立的「國際機場園區股份有限公司」預算，配合桃園航空站改制，但因為包括機場公司組織條例等配套子法都尚未完成，因此僅編列兩個月的預算交付審查，朝野立委最後一致支持，通過預算，機場公司的第一年收入十八億，支出十四億，稅後盈餘約四億多。交通部長毛治國表示：希望機場公司能夠儘早開張，他也承認：有關的規劃案都還在進行當中。
立委楊麗環，蔡錦隆，郭玟成，葉宜津等多位立委都紛紛要求交通部對於航空站改制為國營公司之後，究竟可以帶來多少效益，交通部長毛治國口中的「蛋黃，蛋白」，會不會最後只剩下「蛋殼」？對此，毛治國表示：桃園機場發展的上位綱要計畫，正委託顧問公司規劃，預定明年五月份草案出爐，採取低、中、高三種標準評估，簡單的說，未來桃園機場的吞吐量，低標將從每年三千萬人次起跳，中標是四千萬，高標準則是五千萬人次。目前尚未決定採用何種標準。
毛治國說：初期當然不可能從五千萬人次開始評估，不過，除了現有的第一航廈整建之外，桃園機場要發展成為區域樞紐機場，就必須加緊趕上建設的腳步，包括第三跑道及第三航廈的興建都是規劃內容。但現階段最重要的是在年底前匡定機場園區的範圍，包括政府負責的核心；：蛋黃部分，以及由桃園縣政府負責的周邊：蛋白部分。
針對立委紛紛質疑台灣海空運競爭力一路退步，毛治國指出：因為過去八年，有關海空港的投資幾乎停頓，因此現在必須加緊腳步追趕，立委郭玟成質疑，目前世界經濟中心已經向大陸傾斜，到歐洲轉機仍以香港，新加坡為首選，台灣有何條件競爭？對此，毛治國承認：是很大挑戰，但如果現在不做，連機會都沒有。他期許桃園能夠成為東南亞，東北亞以及兩岸的區域樞紐機場。
