【大紀元6月7日訊】湖南省婁底市新化縣一條6公里長的公路，通車僅8個月已基本不能使用。6月2日上午，婁底市紀委通報了對這一案例相關責任人的追責結果：新化縣交通局2名負主要責任的幹部被撤職，2名幹部被行政記過。(見昨日《京華時報》)
一條新修的公路只能用8個月便壽終正寢，這是條什麼路？
即便是沙土路，也不至於如此短命。我是農村長大的，小時候常常看到各種車輛來回奔跑的沙土路，也都能用很久很久，具體多久，記不住了，但無論如何，也不至於8個月。20多年前，從我們家去縣城，要經過一段柏油路。我至今還記得首次在柏油路上騎車的感受，就一個字——爽！如今，20多年過去了，我想，湖南省婁底市新化縣這條路，應該不會是條沙土路吧。可是，它的壽命居然只有8個月，我就納悶了——它難道是用紙鋪就的嗎？要把一條路修得只能用8個月，還真的需要點技術，否則，一不留神就會「破記錄」。
當然，我並不否認，在把公路修得比豆腐渣還糟糕的技術上，近年來已有明顯的進步。有網友說，他家鄉一條路，1994年他讀小學四年級就開始修(修的時候小學生每個人都要交30元錢，有工作的交得更多)，修到他初中畢業二年了才修好。可是，修好了前面的路段，後面的路段又要補了，補好了後面，中間又開始爛了。最奇怪的是，到縣城的那一段一直都沒好過，今年又開始重修了，不知道什麼時候能修好。於是，又有網友調侃說，看來得天天修，月月修，年年修，一直修到世界末日，像愚公移山那樣，兒子死了有孫子，孫子死了還有曾孫，子子孫孫，永無盡矣，多好。反正大家都有事幹，還可以提高「雞的屁」，實在是個不錯的事業。至於這期間，換過幾茬領導，餵肥了多少貪官，只有天知道。
不過，修路最易滋生腐敗，卻是眾所周知的事實。君不見，有多少交通廳長因此而落馬。最突出的是河南，三任交通廳長信誓旦旦，卻又都身不由己地「前腐後繼」。那麼，婁底市新化縣交通局的幹部，是特殊材料製成的，可以拒腐蝕，永不沾？湖南省婁底市新化縣的這條短命的路，工程質量何以如此低劣？原因何在？裡面究竟有什麼貓膩？
所有這一些，都是公眾最想知道的。這並不是什麼有罪推定，而是公眾知情權的基本要求。而婁底市紀委通報的追責結果卻遮遮掩掩，語焉不詳。只是稱：新化縣交通局2名負主要責任的幹部被撤職，2名幹部被行政記過。——這種稀里糊塗、模稜兩可的結論，難免讓人浮想聯翩：他們因為什麼被撤職、又因為什麼被記過？是貪污受賄，還是瀆職缺位？貪了多少，又怎樣瀆職？
眾所周知，沒有偷工減料，沒有以次充好，便沒有豆腐渣工程。相反，有偷工減料，有以次充好，肯定就有回扣，有貪污。人們有理由懷疑：婁底市如此輕描淡寫地披露此事，如此不痛不癢地作出行政處罰，是否在以黨紀政紀代替國法？在這起案件的背後，究竟還有著怎樣盤根錯節的利益糾纏？是否隱藏著更大的秘密？這一工程的承包權是如何獲得的？其程序是否公開、公平、公正？
真相隱沒在重重迷霧之中。婁底紀委那個奇怪的所謂「追責結果」，給人們留下了難以抑制的想像空間。@
(http://www.dajiyuan.com)
