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組圖:阿里山鐵路柔腸寸斷

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【大紀元8月16日訊】(大紀元記者蘇泰安嘉義報導)這次莫拉克颱風超大雨量引發南台灣重大災情,阿里山台18線公路及阿里山鐵路遭受有史以來最大的損害。路塌、房倒、坍方、路基流失、土石流使阿里山面目全非、柔腸寸斷,號稱觀光勝地的阿里山一夕之間變色。名列世界三大高山鐵路之一的阿里山森林鐵路全線癱瘓,要整修實非一朝一夕可蹴成的。

阿里山區在連續大雨沖刷下,阿里山鐵路被破壞扭曲變形,一眼望去不忍卒睹,據嘉義林管處指出沿途已有大小損害多達290處。鐵軌被崩坍的山石覆蓋掩埋,而除了23公里處的坍方外,尚有三處嚴重受創地點:被汙泥砂石整個掩沒的奮起湖車站、掏空的屏遮那路基,二萬坪車站站基塌陷落差100公尺。

由於鐵路目前已由宏都國際開發公司接管,因此要讓阿里山森林鐵路恢復舊貌,林管處須要再與宏都公司協調後始能進一步進行修復工作。而如此龐大的工程經費無論雙方都是一筆天文數字,故何時才能使阿里山森林鐵路成為觀光產業的寵兒,目前仍是言之過早。


阿里山森林鐵路17號隧道口,因風災山坡嚴重走山,崩落大量土石,不僅數百公尺的鐵軌沖入深不見底的溪谷,隧道也幾乎被土石所淹沒。(中央社)

莫拉克風災後,進入嘉義縣交力坪及瑞里風景區等地區,須攀爬過近90度大崩地,現場僅靠1條繩子支撐,險象環生。(中央社)

莫拉克風災後,阿里山森林鐵路36公里700公尺處,因土石大崩塌,鐵軌沖入數百公尺深的山谷,變成1處大峭壁。(中央社)


嘉義縣嘉122線約21公里處因為風災嚴重走山,數百公尺的路面崩落,出現深不見底、近90度陡峭的「大崩壁」,經過時,須小心翼翼攀爬。(中央社)

阿里山森林鐵路17號隧道口,因風災山坡嚴重走山,崩落大量土石,數百公尺的鐵軌沖入深不見底的溪谷。(中央社)


莫拉克風災後,阿里山森林鐵路36公里600公尺處,出現鐵軌內移到山壁景象。(中央社)

受到莫拉克颱風豪大雨的影響,通往嘉義縣山美社區的道路中斷,救援隊伍背著物資一步一步走進山美社區。(中央社)

(http://www.dajiyuan.com)

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