捷运弃湖保栅？ 北市:各方案都不排除

【大纪元8月19日报导】（中央社记者孙承武台北19日电）捷运栅湖线昨天1天内3度当机，今天有周刊报导北市府拟“弃湖保栅”。北市府副秘书长谭国光今天表示，各种方案都不排除；另外，他也证实目前木栅线电联车改装工作暂停。

谭国光表示，包括周末延后发车、或提早收班，甚至全面停驶等各种方案，都是市府可能选项，一切以乘客搭乘权益为最高考量，前题是庞巴迪必须完成履约责任。对于媒体问及庞巴迪提出改善方案是否有时间表，谭国光说“仍希望维持11月中系统妥善率达99%”承诺。

对于今天壹周刊“不用庞巴迪”、“弃内湖保木栅”的报导，也就是将状况不断的内湖线与木栅线切割处理的做法，谭国光未做正面回应，但他也证实目前51对木栅线马特拉系统电联车改装庞巴迪系统的工作已先暂停，以保留未来评估一个选项。

至于庞巴迪是否评估让系统改采有线传输？谭国光解释，电联车与轨道传输都是无线，不可能是有线的，木栅线也是无线的，只是木栅线传输距离较短，庞巴迪系统传输距离较长，没有无线改有线问题；另外，车站与车站间、车站与行控中心间，不管马特拉或庞巴迪系统，甚至高运量系统，都是采有线传输。

栅湖线昨天一天内3度当机，谭国光说，他本人也不能接受这个结果。由于3次都是大湖公园站的网路交换器故障导致，因此连夜已将讯号传递的1号、2号两套设备全数更换。