【大紀元8月30日報導】（中央社東京14日路透電）日本最大在野黨民主黨（Democratic Party）若如民調預測贏得大選，將實行更嚴格的氣候變遷政策；然而，民主黨部分競選承諾已讓他們作出重大變革的決心，引起質疑。
在30日大選前，為了與首相麻生太郎（TaroAso）的自由民主黨（Liberal Democratic Party）有所區隔，民主黨矢言大幅刪減溫室效應氣體排放量、促進再生能源的使用。
民主黨人士表示，他們計劃在2020年之前，把日本廢氣排放量從1990年的水準減少25%。這個目標比現在執政黨訂下的，在2020年之前把廢氣排放量從1990年的水準減少8%左右，要嚴格得多。日本是全球第5大溫室效應氣體排放國。
為了減少廢氣排放，民主黨準備採取的計畫包括：建立國內廢氣排放量交易市場、給廢氣排放者硬性規定排放上限、實施再生能源電力回購費率（feed-intariff），以提升生產潔淨能源的能力。
然而，民主黨也計劃取消高速公路收費，並自4月起廢止實施數十年之久的汽油附加費。在日本，每公升汽油隨油徵收約25日圓（約26美分）。
競選演說提到的這些措施，是民主黨承諾幫助選民對抗經濟衰退的一部分。這些措施卻遭氣候變遷分析家的抨擊，他們表示，這些措施與提倡環保生活型態背道而馳。
京都大學（Kyoto University）全球生態環境研究院教授松下和夫（Kazuo Matsushita）表示：「政府應該呼籲民眾多多使用火車、渡輪和其他大眾交通工具，而不是以免收高速公路費用的方式傷害他們的生意。」
環境自治體會議環境政策研究所（Research Institute for Local Initiative of Environmental Policies）研究員上岡直見（Naomi Kamioka）表示，高速公路免收通行費及調降汽油附加費這兩項政策，會讓交通流量每年增加21%、二氧化碳排放量每年增加980萬噸。
儘管如此，民主黨若勝選，他們在打擊氣候變遷上，會採取比自民黨更主動積極的政策。
非政府組織「環境‧持續社會」（Japan Centrefor a Sustainable Environment and Society）執行董事足立二郎（Jiro Adachi）表示：「如果自民黨繼續執政，表示在氣候變遷政策上，日本將落後世界各國。」
他說：「雖然外界對民主黨仍存在許多質疑，但他們至少提供改變的可能性。」（譯者：中央社蔡佳敏）
