【大纪元1月22日报导】(记者陈虹瑾台北22日电)台北市议会内捷调查小组今天表示，总统马英九与现任北市长郝龙斌2 任市长，在内捷工程费物价调整一事，出现重大决策落差，为厘清郝市府有无多付冤枉钱，小组必要时会访谈总统。
据中央社报导调查小组原本预计过年前完成调查报告，但今天会后决议，若过年前结案，很多重要环节无法厘清，调查时间将延长至3月中。
去年北市议员李建昌等人曾质疑，台北捷运文湖线兴建期间，前任市长马英九连年拒绝工程费物价调整，郝龙斌却在继任半年，政策大转弯，同意支付新台币15亿元的物调工程款给统包商工信工程，前后任市长决策出现重大落差。
台北市议会文湖线捷运调查专案小组今天举行第 9次会议，调查台北市政府在文湖线通车前，付给统包商工信工程15亿元物价调整费用相关细节，要求捷运局先提说明。
身兼调查小组副召集人的李建昌表示，捷运各线工程契约中均明订“机电系统不适合物调”，在国际上，机电工程系统不适用物调，也已是惯例。过去马市府均反对付钱，但郝市府后来却同意付给工信15亿元物调费，并要求工信提出赶工计划，颇有“以15亿换通车”之嫌。
捷运局机电系统工程处处长蔡天和解释，北市府与捷运局从头到尾都反对付钱，但93年5 月行政院公共工程委员会颁布“国内营建物价变动调整处理原则”，规定工程若涉及巨幅物价变动，承商可以请求物价调整费用。
蔡天和表示，工信后来就根据工程会发布的原则，向北市府要求增付35亿，捷运局行文工程会后，工程会告诉北市，应付物调费；捷运局再请教律师与专家，得到的答案也是北市应付款，“最后真的挡不住”，才与工信协商，达成支付物调费15亿的共识，物调过程依法行政，绝无“以物调换通车”。
不过，调查小组召集人、市议员林晋章认为，物调费用支付决策过程，前后任市长毕竟立场明显不一，近期确定会约询台北市长郝龙斌，若还是无法厘清，再视状况访谈马总统。
