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【大纪元1月8日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕高铁三千八百二十亿资金今天到位，高铁局长朱旭宣示，高铁未来不会再有现金缺口，他也表明政府暂时不会改变高铁折旧方式，并希望高铁尽速推出回数票。
高铁今天增班，每周发车增加十六班，新联贷案也将在今天下午五点签约，由交通部、高铁公司与八家公股银行组成的银行团重新签署三方合约，新联贷案总额度确定为三千八百二十亿，其中三千零八十三亿由政府担保，另外七百三十七亿则由高铁公司以资产担保。
朱旭表示，由政府担保的部分，还款期限较长，最长达廿二年，利率也较低，头两年为邮局一年期存款利率加○．一个百分点，以后每年再加○．一个百分点，第九年起，固定为邮局利率加一．○八个百分点。
相较于目前的利率水准，未来两年高铁每年可省下廿亿元利息支出。朱旭预言，在贷款期间内，高铁不会再有现金缺口。
朱旭说，高铁接着应先处理改善票务以提升运能，推出回数票等措施，吸引长期客户，并尽速推动站区开发工作。高铁上月每日平均载客量为九万六千人创新高，只要能持续攀升，政府会在高铁开始获利后，将持有的特别股转换为普通股，不排除向全民释股。
但朱旭也表示，高铁成立站区开发子公司需耗费三亿资金，政府原则上不会同意，高铁公司一直想解决的折旧方式改变问题，政府也暂时不会处理，此问题留到二、三年后，会计准则与国际接轨时通盘处理。
高铁公司发言人贾先德则表示，折旧方式牵涉到高铁公司的营运绩效是否能确实反映，及未来公司股票上市计划，仍希望尽速与政府讨论此问题；成立站区开发子公司，则有助于引进资金与人才，仍会与政府沟通此问题，希望政府同意。
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