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【大纪元2月3日报导】（中央社记者陈舜协台北3日电）大客车、游览车司机疲劳驾驶问题已久。交通部今天通过汽车运输业管理规则修正草案，明定大客车司机每开车4小时就必须休息，遇塞车等情形，连续开车不能超过6小时。
交通部路政司上午邀请大客车、游览车同业公会开会讨论如何解决大客车司机疲劳驾驶问题。交通部表示，经广泛讨论后，业者同意交通部草拟的“汽车运输业管理规则部分条文修正草案”，同意将大客车驾驶的驾车时间予以明确限制。
修正草案明定营业大客车司机驾驶勤务每天最多不得超过10小时；连续开车4小时，至少应休息30分钟，分次休息，每次不得低于15分钟；遇塞车等情形，最多不得连续开车超过6小时，且休息1次要满45分钟。
此外，修正草案还要求业者，大客车司机在两个工作日之间，至少要有10小时以上休息时间，但因排班需要，可调整为8小时，但不得连续为之，1周仅限2次。
路政司简任技正张舜清表示，修正草案经公告实施后，营业大客车业者就必须想办法符合法令规定。举例来说，目前就有长途客运业者以驾驶替补方式，让司机能有充分休息时间，此外，业者也以设置中途停靠站方式达到法令要求。
张舜清说，修正草案除了确保大客车驾驶不会疲劳驾驶外，也修正目前包租游览车一路到底的旅游习惯，将要求观光局在修正草案公告实施后，审核游览车业者提出的旅游计划时，将游览车驾驶时间列入审核考量。
因相关行政作业程序还要耗时约1个月，张舜清表示，修正草案最快会在3月生效。
