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机场捷运
【大纪元3月16日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）经建会通过桃园机场捷运从中坜环北站延伸延至中坜火车站案，16日县长吴志扬表达欢迎并将倾全力配合；至于航空城捷运（捷运绿线）案，县府也将补足相关资料，预定3月底前送审，亟力争取完成桃园县口字型的捷运路网。
吴志扬县长还表示，县府县筹划成立桃园捷运公司，在整个捷运路网建构完成前，计划先由公车接驳方式来孕出未来捷运通车时的运量。
吴志扬县长指出，交通部最初规划中的机场捷运，就是从台北车站经机场到中坜火车站，但从中坜环北路到火车站间的路线、经费以及运量等因素，当时暂定至环北路。97年起，经县府多次沟通协调，并以机场捷运必须延伸到中坜火车站与台铁高架捷运化共构，便利直接串连台铁、高铁及国际空港构成完整运输路网效能，提供中南部民众中长程旅客转乘便捷服务等理由，终于经建会同意机场捷运建至中坜火车站。
吴志扬县长表示，机场捷运从环北路到中坜火车站，全线地下化长2.04公里，总工程费预估138.01亿元，其中的8.33亿元由桃园县政府筹，其余由中央逐年编列预算。整条机场捷运总长达53.07公里，总工程经费138亿元，从台北三重到桃园环北路段预计民国102年完工，三重到台北车站则预计民国103年完工，环北路到中坜火车站则预定107年6月完成。
有关捷运绿线（航空城捷运）部分，吴志扬县长指出，全案并未遭否决，县府仍在积极争取中，待补足相关资料后，计划3月底前再行提报送审。吴志扬县长说，捷运绿线将与台铁捷运、机场捷运陆续完成后，桃园县的口字型捷运路网也终将实现。
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