【大纪元4月27日讯】 (据民视新闻报导)国道三号山崩，不少学者认为，问题就出在岩锚的拉力不够，台大地质权威陈文山教授说，当初的设计有问题，岩锚数量估算太少，才会被会扯断，对于国道才做了10年就走山，他直言这是人为因素，甚至是国际间的笑话。
地质权威陈文山，这句话说的很沉痛，一条国道，岩锚才用了10年，居然会一支一支的被扯断，他认为问题就出在岩锚设计不良。
俯瞰整个山崩的状况，顺向坡的岩锚残破不堪，跟原本的样子差很多，岩锚是用来固定山壁，施工会先从表面钻孔，钻到稳定的岩盘，锚碇可以承受压力，锚腱有弹性可以保持拉力，最后再把锚头牢牢拴紧，盖上十字的混凝土。
国道三号的岩锚，有30多公尺深，深度是够了，但数量不够，拉力还是不足，而且夸张的是，从岩锚孔里面可以清楚看到孔内锈蚀的很严重，钢绞线被一整个拉断、变形。
高工局清查，边坡一共有640多根岩锚松动，9处顺向坡，目前的国道三号危机四伏，如果问题没解决，别说总统毛毛的，每天开车经过的老百姓，会更毛。
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