标签:
台中捷运
【大纪元5月19日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市议会19日上午进行“捷运乌日文心北屯线”专案报告，多位议员关心是否能向中央争取核定多条捷运，或每年动工一条捷运，这样形成捷运网络，才会形成都会区。市长胡志强表示会全力争取，并说他在选完后的第一件事，就是把捷运计划和经费确定下来。
多位议员在19日大会上质询捷运施工进度，陈福文询问台中捷运可否今年动工绿线、明年动工蓝线、第三年动工橘线？议员刘国隆则强调必须要形成捷运网，才会成为都会区，他说，不然将会和高雄一样，捷运路线只有两条，不方便谁会去坐，就等着亏钱，台北也是在5条路线完工后才开始赚钱，这不是人口数的问题。
胡志强表示，这部分可以去试，目前中市规划五条捷运，核定的只有一条，可以去争取一并核定多条，但不知道中央会怎么做。至于何时可以去争取核定，要交由交通处细部规划。
议员陈淑华则质疑台中捷运采用与文湖线一样的中运量系统，将会同样出现系统不稳定的情况，她质疑市长还是不够关心捷运。同时也询问是否会为了选举拖延捷运绿动工时间，以免文心路大塞车流失选票，胡志强回应议员不要用动机论。
议员王岳彬也反映捷运Ｇ5站，有很多地主一直看不到动工，不知到底何时要搬走，希望让地主有时间规划。胡志强表示会要求交通处将联合开发时程明确公布出来。 (http://www.dajiyuan.com)
