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【大纪元6月28日讯】〔自由时报记者谢银仲／阿里山报导〕嘉县阿里山游乐区森铁祝山及神木支线已复驶，但眠月及水山支线仍是满目疮痍，游客建请尽速修复，做为吸引游客上山利器；林管处表示，，将委外进行这两条支线修复工程的评估报告，保存珍贵文化资产。
*满目疮痍 无修复行动*
森铁在游乐区内有祝山、神木、水山及眠月等4条支线，其中，眠月及水山2条支线因921地震等天灾毁损，长期停驶，林管处前年森铁民营化仅移交祝山、神木2条支线给业者营运，并积极抢修眠月及水山支线。
眠月及水山支线修复工程去年初完工，林管处和民间业者商洽移交事宜，却碰上八八风灾，不仅祝山、神木支线毁损，连眠月及水山线都受重创，林管处碍于森铁民营化，且毁损严重森铁主线复建仍未具体方案，以无迫切性为由，将眠月及水山线勘灾及修复暂时搁置。
因民间业者对森铁八八风灾复建工程无积极作为，林务局不堪各界舆论压力，3月底宣布与业者终止森铁全部合约，收回森铁营运权，展开森铁主线及祝山、神木2条支线修复，惟独对眠月及水山线修复没具体动作，引发游客关心。
*林管处：将委外评估*
游客表示，眠月支线从阿里山车站至终点石猴车站，沿途崇山峻岭、两侧古木蓊郁，处处美景；至于水山站终点有千年神木，也有景观步道，都深具观光价值，森铁祝山及神木支线19日复驶，前天也开出祝山观日列车，希望林管处能尽速修复眠月及水山线，以吸引客源。
林管处表示，森铁营运权已收回，将委外进行这两条支线修复工程的评估报告，作为修复依据，以确保珍贵文化资产。
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