高市铁路地下化 机车行民族陆桥

【大纪元6月9日报导】（中央社记者王淑芬高雄9 日电）“台铁捷运化－高雄市区铁路地下化工程”已经展开，为方便工程推动，铁路改建工程局今天允以新台币1 亿元改造民族路机车道为高架桥，以维持工程期间交通畅行。

交通部铁路改建工程局南部工程处、高市府交通局长王国材及市议员黄淑美今天与基层民众会勘铁路地下化期间，民族陆桥的交通改善工程，盼未来6 年施工期间不影响汽、机车行驶民族陆桥的交通。

铁改局南部工程处副处长李怀谷表示，为免影响民众行的安全并维持交通动线正常，台铁要投资1 亿元重新打造1条高架机车道，取代目前的机车地下道。

交通部核准“台铁捷运化－高雄市区铁路地下化工程”，总工程造价约900 亿元，工程起自高铁左营站到大顺陆桥，全长约8 公里；相关铁路地下化先期工程去年中已经启动，李怀谷说，等所有临时轨完成铺设，就会进行轨道地下化工程。

高雄市民族陆桥是因为要避开台铁错综复杂的轨道而兴建，共有双向2快1慢车道，其中慢车道是采地下化兴建。由于台铁地下化工程抵触地下机车道，所以铁路改建工程局要先废除机车地下道并改建为高架行驶，才能进行轨道铺设工程。

稍早铁改局与附近商家沟通要建民族路机车高架桥，但是商家反对高架桥逼近店家骑楼；王国材、黄淑美介入协商，强调每天有百万辆次机车往返民族陆桥，铁改局同意循目前机车地下道上方兴建，以免影响店家生意。

铁路地下化工程要6 年工期，为确保民族路机车道安全，李怀谷说要用1亿元经费、10个月工期建1座坚固的高架机车道，预计明年中启用；届时，铁路地下化工程就能全面启动。