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【大纪元10月10日报导】（中央社记者王淑芬高雄10日电）县市合并后，高雄市朝“区区有公车”的目标努力。高雄市公共汽车管理处长欧秀卿今天表示，11月除了要启动国道公车，还要加开田寮、茄萣、湖内等市公车，扩大服务范围。
她说，市府还在规划加强那玛夏、茂林及桃源区的公车，希望所有市民都能享用便捷、廉价的大众运输服务。
“打造30分钟生活圈”是交通局的承诺，县市合并后，市府经过近1年的努力，预计11月要启动左营高铁站到旗山，行驶国道10号的快捷公车，票价是新台币50元，而且假日可获赠往内门及美浓的观光公车票。。
过去，民众要从高雄市区到旗山、美浓，除了自有交通工具之外，要搭乘高雄客运，因为班次少且行驶县道，一路辗转颠簸，候车及行车时间多要超过2个小时。
交通局规划下月从高铁站启动大型公车到旗山南站，全长约38公里的路程，40分钟准点到达。由于车票要50元，交通局为鼓励民众搭乘，假日特别采买一送一方式，赠送内门或美浓观光巴士车票。
另外，11月起，公车处也新辟从捷运桥头站到田寮、阿莲、路竹和湖内、茄萣的公车，加强尖峰时间的班距，以缩短民众的候车时间。
交通局指出，县市合并前，高雄市公车日运量约9万人次，合并后已成长到逾10万的运量。交通局表示，“区区有公车”是努力的目标，将继续规划通往山区那玛夏、茂林等行政区的公车。
