【大纪元10月24日报导】（大纪元记者杨秋莲台湾高雄报导）高雄捷运通车3年多，虽然日运量从9万多成长为约13万人次，但是，捷运仍面临严重亏损，资本额由新台币100亿元剩下约34亿元，24日被蓝绿议员上阵轮番批评。
市议员周钟湛、张丰藤及周玲妏等忧心高捷能否永续经营？张丰藤主张加速推动水岸捷运轻轨，服务规划兴建的高雄港埠旅运中心、高雄海洋文化及流行音乐中心及高雄软体科学园区等。他说：水岸轻轨会行经真爱码头、光荣码头，具有高度观光效益应先兴建。
另外，周玲妏建议兴建高雄学园7所大学院校之间的轻轨，便利校际联系。周钟湛并说，高雄市民习惯机车的便利与机动，如果大众运输不提高服务品质，很难增加运量。
捷运局长陈存永于市议会报告中表示，市府已协助高捷公司改善财务，包括与银行团协商降低贷款利率，挹注环境保护基金补贴学生及企业界优惠等，并且也允诺评估扩大轻轨的服务效益，说服中央支持加速水岸轻轨建设工程。◇
（责任编辑：叶琴）
