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【大纪元11月5日报导】（中央社记者王淑芬高雄五日电）虽然高雄捷运红、橘线运量及营运不佳，不过，高雄市议会仍支持市府积极办理黄线、棕线及水岸轻轨路网的规划，盼能建构高雄市便利的大众运输路网。市府捷运局长李正彬表示，规划要两年时间，预计2010年完成综合规划报告报交通部审查核定。
市府捷运局于明年度共编列新台币一千六百万元预算，要展开黄线及水岸轻轨规划，以串连成线密的大众运输系统；不过，市议会建设委员会除了支持市府办理黄线及水岸轻轨规划，也要求捷运局一并办理棕线轻轨路网规划，以利未来增建。
市府已经行政院核准兴建“环线轻轨”，总建设经费是一百二十二亿元，市府基于大环境景气不佳的因素，暂缓公告招商；李正彬表示，既然议会支持预算，捷运局就会积极办理三条轻轨建设路网规划。
黄线轻轨计划从梦时代购物中心沿中山路、民权路转民族路、建工路到澄清湖及长庚医院，全长十四点三公里。水岸轻轨计划自大远百购物中心、新光路沿港区经光荣码头、真爱码头接捷运橘线西子湾站，全长五公里。棕线计划从大远百购物中心沿三多路东行接澄清路和黄线轻轨衔接。
李正彬表示，黄线、棕线及水岸轻轨路网有助于弥补目前捷运红、橘线路网不够线密的缺憾，尤其，轻轨造价低廉，每公里约六亿元，比捷运每公里三十亿元低廉许多，而且兴建速度快。他强调，轻轨可利用现有路权，土地征收费也较少。
李正彬说，捷运局明年初公告征求顾问公司办理轻轨路网规划，预计要两年时间，盼赶在2010年完成综合规划报交通部审查核定。
