【大纪元2011年02月16日讯】(大纪元记者陈建霖台湾桃园报导)桃园县议会议长邱奕胜表示，桃园县升格准直辖市后，行政机关已准用直辖市的规模，但预算却只有新北市的三分之一，桃园县人口已达升格的标准，中央没理由让桃园县再等。
邱议长16日上午在接见中坜市中正里民时作了上列表述。25位中正里民，16日上午在里长王财得的带领下拜会邱议长，并参观议长室。
邱议长强调，100年1月1日起，桃园县已升格“准直辖市”，行政机关准用直辖市的规模，但预算却只有三分之二。桃园县人口已到达升格直辖市的门槛，目前只期盼中央关爱的眼神，并对桃园县伸出温暖的双手，希望能在明年让桃园县正式升格；邱议长不讳言，明年又有总统大选，这项诉求势必会成为民进党籍总统候选人的首要政见，中央没道理让桃园县再等，因为中央的一句话，就会严重响响桃园县的发展。
邱议长举例说明桃园县升格的好处，首先是总预算将大幅提升，以新北市为例，新北市100年的预算是1800亿元，升格准直辖市的桃园县才600多亿元，只有新北市的三分之一；再者，升格后，桃园县各乡镇市将改为“区”，日后里长的意见可以直接向议员反应，甚至直接抵达县长，可以提升行政效率。
邱议长说，铁路高架是列入中央爱台12项建设之中，但事实上，至今一根柱子也没见到；凡事都比别人慢，也是桃园县要争取升格直辖市的重要原因之一。另外，升格后，可以争取把桃园航空城归为一个特区，简单的说，就是以蛋黄绑蛋白，一起开发。
邱议长说，举目台湾邻国机场都比桃园机场大，桃园航空城没理由再分蛋黄和蛋白，全区如能划为特区将适用特别条例，可以加速开发，否则蛋白部分归地方推动，但碍于都市计划法和区域计划法，公文由地方到中央一来一往可能就要3~4年，将严重延宕航空城的开发，最后恐变成口号。
对于地方上甚为关心的重大建设案，邱议长也一一向乡亲们说明，包括“中坜老街溪水岸整治暨两侧地区活化再生现地视察计划”，将于3月公告，9月动工。捷运蓝线至A21站（环北站）通车期程将会提前，A21至A23（中坜火车站）部分完成后，中坜市民到台北市将多了捷运的选择；另18日他也将亲自到新北市，希望与朱立伦市长能达成跨市（新北市）五公里的协议，让捷运蓝线与台北市捷运连接。
捷运绿今年全线定案后，桃园县环状捷运系统初步雏型即具。公共设施和交通建设都完成后，桃园县将吸引更多的人前来定居。邱议长强调，这一切都需要正式升格才能有所帮助。
