【大纪元2011年04月05日讯】（大纪元记者穆华德国报导）德国政府希望，到2020年德国拥有100万辆电动汽车。现任柏林市长沃维莱特则希望其中的十万辆，也就是十分之一的电动汽车行驶在柏林的大街上。
目前只有不到250辆电动汽车穿梭在柏林的大街小巷，还得算上外地注册、在柏林使用的租用车辆。去年柏林共有29辆新电动汽车登记注册，比2009年多了七辆。250辆对10万辆，这意味着九年内柏林电动汽车数量要增长400倍，听上去不是一个简单的任务。但柏林市长认为这个目标可以实现，因为柏林拥有发展电动汽车的诸多有利条件：研究机构多；拥有德国最多的电动汽车充电站；柏林人爱接受新事物，潜在客户多。
不仅德国政府投资8000万欧元在柏林和波茨坦进行电动汽车测试，而且工业界也看好柏林。RWE能源公司早在2008年就开始与戴姆勒（奔驰）公司合作进行“柏林电动汽车计划”项目，现在，戴姆勒已经在柏林生产电动马达；西门子公司在柏林建立充电站作为试点项目；ADAC、陆法兰（Sixt）和Apcoa集团也积极参与柏林电动汽车项目；能源公司Vattenfall和lekker Energie等也进行电动汽车的上路测试。
为了加快柏林电动汽车行业的发展步伐，柏林电动汽车委员会计划和ADAC一起在已废弃的滕伯尔霍夫机场西部设立一个电动汽车试车区，所有希望尝试开电动汽车的人都可以在这里随意开车，这项服务将是免费的或只收取少量费用。最早明年秋季试车区将对外开放。
为了激发德国人对电动汽车的兴趣，德国电动汽车协会要求德国政府以其它欧洲国家为先例，对购买电动汽车者实行补助，例如在法国买一辆电动汽车可得到5000欧元补助，而丹麦则对购买电动汽车者提供税收优惠。
小知识
电动汽车一般采用高效率充电电池或燃料电池为动力源。从世界上第一辆电动汽车的产生到现在己经有一百多年的历史了。与汽油柴油汽车相比，电动汽车最显着的优点就是减少了对环境的污染，实现了真正的零排放。虽然目前购买电动汽车的一次性投资比较大，但是电动汽车的使用及维修费用要比普通汽车低。
