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【大纪元6月27日报导】（中央社记者汪淑芬台北27日电）行政院公共工程委员会主任委员李鸿源今天上午在一场国际论坛致词时说，台湾工程界过去偏重兴建技术，但在极端气候下，今后应更重视公路维护管理。
他说，公路应盖在应盖的地方，如果盖在地质不健康处，维护管理就有风险，而在极端气候已成常态下，公路维护管理比兴建技术还重要。
李鸿源表示，台湾工程界过去偏重技术，忽略管理，未来应以管理优先；管理包括用路人安全及防灾，在公路生命周期管理上，对工程师是一大挑战。
交通部台湾区国道高速公路局长曾大仁说，全台国道有910处边坡，共1万9000支地锚，将在民国102年8月前，全部完成补强；今年9月与12月，会先完成第1、2阶段补强，除边坡，国道桥梁、隧道及结构物也会采取生命周期管理概念。
交通部上午举行“优质公路的生命周期维护管理技术国际论坛”，邀美国、法国、英国、香港、意大利、奥地利、日本与瑞士专家，希望借镜国外经验，使苏花公路改善计划路段不破坏生态环境，并具永续经营功能。
