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乐生疗养院
【大纪元8月11日报导】（中央社记者王鸿国新北市11日电）立委李鸿钧今天会勘乐生疗养院院区边坡安全，台北市政府捷运工程局指出，边坡侧力仍未逾地锚极限承载拉力，为确保安全，除将控制地下水位，另增加地锚数量及地锚钢键股数。
随着捷运新庄线机厂工程施工，乐生疗养院内医疗大楼及旧院区建物出现裂缝，引发断层地滑拉断地锚等质疑，立委李鸿钧上午率中央及地方交通单位官员前往新庄机厂会勘，深入了解机厂边坡及乐生院区建筑物安全问题。
乐生自救会王姓工程顾问指出，在捷运工程持续开挖下，去年8月起就出现地层滑动的情形，一开始，地层错开达4、5公分，在捷运局紧急抽水，控制地下水位及紧急打下排桩后，才使错开宽度减少到每月0.5公分左右，但地层仍未停止滑动，危机仍在。
捷运局官员解释说，乐生院区位于断层带，使得地锚多数打在断层带上，由于边坡开挖造成断层带解压回胀效应，使地锚增加轴向拉力并较原锁定的66吨拉力还高。
官员表示，现有地锚采用7股钢键，极限承载拉力达130吨，远超过目前部分地锚所承受的80余吨拉力，为确保持续开挖的安全，后续边坡施作的地锚钢键将由7股改8股，极限承载拉力可达约150吨，已施作完成的边坡，将增加地锚数量达25%；同时，已增加抽水井，控制地下水位在安全范围，以确保边坡土体抗滑力。
李鸿钧表示，捷运局虽强调现阶段无安全顾虑，但乐生院区有断层经过及边坡滑动的危险，捷运局应正视问题的严重性，他要求捷运局施工的同时，也应进行长期性的安全评估报告，并协调捷运芦洲线的机厂支援调度，让捷运新庄线能早日分段通车。
